Citroën de Brasil divulgó este lunes 07 de mayo el nombre de la versión sedán del modelo C4. El nombre elegido es Pallas, nombre inspirado en la mitología griega, que significa verdad y sabiduría; y que ya había sido utilizado en Chile para las versiones más equipadas del histórico CX.
De acuerdo a la marca, la elección del nombre fue resultado de un concurso desarrollado en toda la red de concesionarios de la marca en Brasil, en donde fueron recibidas más de 1500 sugerencias .
Presentado el 19 de abril de 2007, en ocasión de la salida de línea del primer vehículo, el C4 Sedan se produce en Argentina en la planta de Palomar -la misma del Peugeot 307 sedán- en las cercanías de Buenos Aires, e iniciará su comercialización en Julio próximo, tanto en Argentina como en Brasil. Este último país sería el único que utilice el nombre C4 Pallas.
Cabe agregar que esta tercera silueta de C4 se ofrece actualmente en China con el nombre de C-Triomphe. Desde el mes de junio de 2006, ya se han comercializado más de 30 000 ejemplares en ese mercado.
La habitabilidad de la versión C4 Sedán se distingue inmediatamente por el espacio del que pueden gozar los pasajeros.
Gracias a una importante distancia entre ejes de 2,71 m, el C4 Sedan ofrece una habitabilidad excepcional y un importante espacio para las piernas, lo que inscribe al vehículo como referencia en su segmento.
Por otra parte, dispone de una importante capacidad del baúl con sus 513 litros y muchas opciones prácticas como la banqueta trasera rebatible en 2/3-1/3 y numerosos lugares para guardar objetos distribuidos en el habitáculo.
El puesto de conducción ergonómico está dotado de un volante con mandos centrales fijos. Este volante reúne en su parte central las principales funciones de confort y ayuda.
El C4 Sedán, que utiliza la misma plataforma que el C4, posee los mismos refuerzos de estructura y está equipado de serie con airbag para el conductor (optimizado en su forma gracias al volante de mandos centrales fijos) y acompañante.
También propone airbag laterales para conductor y acompañante, así como también airbag cortina para los pasajeros delanteros y traseros. Además, el ABS, el repartidor electrónico de frenado y la asistencia al frenado de urgencia acoplados al encendido automático de losa faros son provistos de serie en toda la gama. El ESP, por su parte, está disponible en la versión exclusive equipada con motorización bencinera 2.0i 16v de 143cv.
El C4 sedán utiliza dos motorizaciones a gasolina: 1.6i 16v 110cv y 2.0i 16v 143cv, y una diésel: 2.0 HDi 110cv.
Conforme al compromiso fuerte de Citroën en materia de medio ambiente, el C4 estará dotado para el mercado brasilero de motorizaciones Flex Fuel.
Se prevén fabricar 50.000 vehículos anuales para abastecer, no solamente los mercados de América Latina, sino también fuera de este continente, en particular a España. El 90% de la producción del Citroën C4 Sedan se destinará a la exportación.
Según las diferentes versiones y motorizaciones, el porcentaje de piezas integradas localmente varía entre el 60% y el 75%.
La pregunta final: ¿Llegará a Chile?. Por ahora, es un misterio.
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