El nuevo Subaru Tribeca 2008 -completamente renovado y mucho más potente que su antecesor- obtuvo a pocas semanas de su estreno mundial las mejores calificaciones en las pruebas de la NHTSA, (National Highway Traffic Safety Administration), recibiendo "Cinco Estrellas" tanto para colisiones frontales como laterales en lo que se refiere a la protección del conductor y pasajero.
Este importante galardón de la NHTSA llega solo a días de la Avant Premiére Regional de New Tribeca, que se realizó en Santiago, dentro de las actividades de celebración de los "30 años de Subaru en Chile", demostrando la importancia que la marca concede a nuestro país.
New Tribeca será puesto a la venta en Chile en agosto próximo, convirtiéndose así nuevamente en uno de los primeros países en contar con un nuevo modelo Subaru.
New Tribeca
Su sistema Symmetrical All Wheel Drive se complementa con un sistema de control de tracción Vehicle Dynamics Control (VDC), que sumado a su sistema de frenos ABS, con mecanismo de distribución de fuerza de frenado, lo convierte en un vehículo altamente maniobrable, ágil y con grandes características de seguridad. Así quedó demostrado luego de las pruebas NCAP, el programa de evaluación de vehículos nuevos de la NHTSA, que se llevan a cabo a velocidades superiores a las exigidas por las normas federales de Estados Unidos, 38.5 millas por hora para impactos laterales, y 35 millas por hora para impactos frontales.
La seguridad es una prioridad para Subaru, pero New Tribeca es mucho más que un vehículo seguro. Es también potente, mucho más que su antecesor, gracias al nuevo motor Boxer de 6 cilindros de 3,6 litros. Esta avanzada planta propulsora ha permitido incrementar la potencia de 245 CV a 6000 RPM a 256 CV a 6000 RPM, mientras que el torque aumenta en un 23% en baja y 15% en alta, de 29,7 kgf-m/4.200 rpm a 34,2 Kgf-m/4.400 RPM. También presenta un rediseño del sistema de enfriamiento para poder bajar la temperatura de los cilindros, modificar el tiempo de las válvulas y lograr más potencia. Lo destacable de estos cambios es que no han afectado el tamaño y el peso disminuyó en 0,7 Kgs.
El nuevo motor de 3,6 litros, no obstante su mayor cilindrada y potencia, presenta un mayor rendimiento que su antecesor de 3,0 litros. Gracias a su sistema de Control Activo de Válvulas (AVCS Dual) mejora la sincronización y control de las válvulas de admisión y escape y en forma muy importante su torque y esfuerzo de torsión.
Su transmisión automática 5EAT es de segunda generación y ha sido completamente rediseñada para administrar el torque del motor. Los principales cambios están en un convertidor de torque mas resistente y un nuevo cuerpo de válvulas que puede realizar cambios de marcha más rápidos al reducir el retardo en la pasada de los cambios, con esto se consiguen tiempos de respuesta mas cortos que se hacen evidente al acelerar el auto en una partida desde velocidad cero o al entrar a una autopista comparándolo con el motor anterior.
El motor, de manera pasiva, contribuye también a la seguridad, porque dada su condición horizontal y su disposición a baja altura, no podría incursionar en el habitáculo del vehículo en caso de un impacto frontal. De hecho, la planta motriz de los Subaru esta diseñada para deslizarse a lo largo del túnel piso, en la eventualidad de un choque de este tipo.
New Tribeca, que además de la versión para 7 pasajeros ahora agrega una para 5, presenta exteriormente un nuevo diseño que persigue la combinación perfecta de belleza y funcionalidad digna del rango superior de Subaru. En el frontal destaca su nueva máscara que junto a los cambios en el portalón trasero y ventanas laterales, le proporcionan una nueva silueta elegante y deportiva de perfiles aerodinámicos.
Este es el modelo más grande de la gama Subaru, ya que puede transportar con gran confort y comodidad a siete o cinco personas adultas. En la versión para 7 pasajeros, la tercera corrida de asientos es abatible, lo cual permite ampliar considerablemente el espacio de carga.
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