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Audi Q8 Plug-in Hybrid 2021: potencia y eficiencia van de la mano

El deportivo SUV alemán se ofrece en dos variantes de potencia conjunta: 318 o 462 Hp.

Audi Q8 Plug-in Hybrid 2021: potencia y eficiencia van de la mano

Audi amplía su gama de vehículos electrificados con la aparición de la versión híbrida plug-in del Q8. Se trata del séptimo modelo con esta tecnología que la marca introduce en el mercado desde mediados de 2019.

El Q8 estará disponible en dos variantes: 55 TFSIe quattro, con 381 Hp de potencia conjunta, y 60 TFSIe quattro, con 462 Hp. Y como buen vehículo híbrido plug-in, ofrece una elevada eficiencia gracias al modo de manejo 100% eléctrico, con un rango de casi 50 kilómetros con la carga completa.

Para su accionamiento, el Audi Q8 TFSIe quattro combina un motor V6 de 3.0 litros con 340 Hp y 450 Nm de torque, y un motor eléctrico de 100 kW (136 Hp), que está integrado en la carcasa de la transmisión tiptronic de ocho velocidades.

Respecto a la batería de iones de litio instalada bajo el piso del maletero, tiene una capacidad total de 17,8 kWh, lo que supone un incremento de 0,5 kWh respecto a la batería de última generación. Además, es más compacta y resulta unos 40 kilogramos más ligera.

Además de diferir en la potencia, ambas versiones ofrecen una autonomía eléctrica ligeramente diferente. Mientras que el Q8 60 TFSIe quattro consigue una autonomía de hasta 45 kilómetros, el Q8 55 TFSIe quattro puede recorrer hasta 47 kilómetros. En ambos casos, la velocidad máxima funcionado con electricidad es de 135 km/h.

Hablando de poder, el Q8 60 TFSIe quattro alcanza una potencia de 340 kW (462 Hp) y un par de 700 Nm de torque. Cuando ambas unidades de potencia ofrecen su máximo rendimiento, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

Por su parte, el Q8 55 TFSIe quattro ofrece una potencia de 280 kW (381 Hp) y 600 Nm de torque. En ambas versiones, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 240 km/h.

Más sobre el Audi Q8 Híbrido Plug-in

  • Incorpora el sistema Audi Drive Select de serie. Este permite elegir entre hasta siete perfiles de conducción: confort, eficiencia, automático, dinámico, individual, offroad y allroad.
  • Este Audi Drive Select interviene sobre el funcionamiento del motor TFSI, la transmisión tiptronic, la suspensión neumática (opcional en el Q8 55 TFSIe quattro básico) y la dirección asistida.
  • Dependiendo de los distintos parámetros, se puede modificar también el funcionamiento de los sistemas que intervienen en el chasis. Por ejemplo, si se activa el perfil dinámico y el modo “S” de la transmisión, el motor eléctrico proporciona un potente impulso cuando el conductor acelera.

  • Su maletero tiene una superficie pensada para facilitar la carga, proporcionando un volumen mínimo de 505 litros, que aumenta hasta 1.625 litros cuando los asientos traseros están plegados.
  • Dependiendo del equipamiento, puede arrastrar remolques de hasta 3,5 toneladas (con freno y pendiente del 12%). El sistema quattro garantiza ventajas decisivas en términos de tracción.
  • Con una capacidad máxima de carga de hasta 7,4 kW, la batería vacía puede cargarse completamente en dos horas y media.

En Alemania, el precio del Audi Q8 Híbrido Plug-in inicia en 86.000 euros, más cerca de un Q8 55 TFSI quattro (76.000 euros) que de un SQ8 TFSI (101.000 euros).

Presentación Audi Q8

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