La crisis no frena la venta de autos ecológicos en Chile

Pese a la baja generalizada en la venta de vehículos nuevos en Chile de los últimos meses, el mercado de autos ecológicos sigue creciendo, aunque, hay que decirlo, en cifras ridículas que no permiten aventurar una implementación contundente de la electromovilidad a corto o mediano plazo.

Durante octubre, la comercialización de vehículos livianos y medianos electrificados alcanzó el récord de 845 unidades, un crecimiento del 128% si se compara con el mismo mes del año anterior. Con este número, en los 10 meses de 2022 ya se han vendido 5.586 unidades, un incremento de 114%, respecto del mismo período de 2021, transformándose también en cifra histórica.

Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), estos resultados se explican por el aumento de la oferta de vehículos cero y bajas emisiones disponibles en el país, "así como con la mayor conciencia existente en la población y en las empresas de la necesidad de adquirir vehículos cada vez más eficientes que contribuyan a reducir las emisiones".

Lamentablemente, buena parte de las ventas se concentran en el segmento de microhíbridos (MHEV), que como sabemos, no son necesariamente vehículos ecológicos ya que apenas disminuyen las emisiones de CO2 y de NOx. En octubre se inscribieron 393 unidades de este tipo, y ya acumulan 2.222 unidades en el año. Esto es un 40% del total. 

Al menos los eléctricos puros (BEV) siguen creciendo en cifras de tres dígitos. En octubre se comercializaron 177 unidades y en el acumulado ya van 1.079 (+179,5%). Los plug-in (PHEV) apenas se venden en Chile, con 37 inscripciones en octubre 393 en el total, y los híbridos normales (HEV) anotaron 238 unidades en el mes y van 1.892 en total.

Si sacamos a los micro híbridos de la ecuación nos queda un parque ecológico de 3.364 unidades, que representa un 0,93% del parque total de vehículos nuevos vendidos en Chile este año. De ellos, 32,2% corresponde a eléctricos puros, 56,2% son híbridos convencionales y sólo el 11,6% son plug-in.  

Ventas por marca y tecnología

Autos híbridos ligeros (MHEV)

1. Volvo - 591
2. Geely - 573
3. RAM - 391
4. Suzuki - 338
5. Audi - 175

Autos híbridos (HEV)

1. Toyota - 1.560
2. Ford - 97
3. Subaru - 92
4. Lexus - 85
5. Kia - 33

Autos híbridos enchufables (PHEV)

1. Volvo - 189
2. BMW - 100
3. Peugeot - 60
4. DS Automobiles - 12
5. MINI - 12

Autos eléctricos (BEV)

1. Maxus - 345
2. DS Automobiles - 137
3. Peugeot - 127
4. Nissan - 65
5. Hyundai - 55