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Estos son los finalistas al premio del Auto del Año 2025 en Europa

La premiación del COTY en Europa tiene cada vez más marcas y modelos chinos entre sus candidatos.

Estos son los finalistas al premio del Auto del Año 2025 en Europa

Fundado en 1963, el COTY, siglas en inglés de Auto del Año, reúne a 59 miembros de 22 países para elegir al mejor vehículo que haya salido a la venta en los últimos 12 meses en al menos cinco países de Europa, por eso actualmente se lo llama ECOTY.

Luego de coronar al Renault Scenic E-Tech en 2024, este año el jurado tendrá una lista de 41 candidatos entre los que se encuentran modelos de distintas procedencias y mecánicas, incluyendo combustión, híbridos y 25 modelos con al menos una opción 100% eléctrcia.

Los candidatos al Auto del Año 2025 en Europa

FIAT Grande Panda

  • Alfa Romeo Junior
  • Audi Q6 e-tron
  • BMW X2/iX2
  • BYD Seal U
  • Citroen C3/e-C3
  • Citroen C3 Aircross
  • Cupra Tavascan
  • Cupra Terramar
  • Dacia Duster
  • FIAT Grande Panda
  • Ford Explorer
  • Ford Tourneo Courier
  • Hyundai Inster
  • Hyundai Santa Fe
  • KGM Torres

Xpeng G6

  • Kia EV3
  • Lexus LBX
  • Maserati GranTurismo
  • Maserati Grecale
  • Mazda CX-80
  • MG3
  • MG Cyberster
  • Mini Cooper SE
  • Mini Countryman
  • Opel Grandland
  • Opel Frontera
  • Polestar 3
  • Polestar 4
  • Porsche Macan

Renault Rafale

  • Renault 5
  • Renault Symbioz
  • Renault Rafale
  • Skoda Superb
  • Skoda Kodiaq
  • Smart #3
  • Suzuki Swift
  • Toyota Land Cruiser
  • Volkswagen Passat
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo EX90
  • Xpeng G6

Esta lista tiene algunas peculiaridades

La marca con más candidatos es Renault, y hay siete modelos hechos en China distribuidos en 3 marcas: BYD, Xpeng, y MG que nació inglesa, pero desde hace años pasó a ser del país asiático. KGM es la ex SsangYong.

El 22 de noviembre se llevará a cabo la primera ronda de votaciones de la que quedarán 7 finalistas. El ECOTY no está publicando la fecha de la votación final, pero históricamente el ganador se daba a conocer en el Salón de Ginebra. Como la situación de esta feria está cambiando, habrá que ver si se mantiene esta tradición o se cambia.

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