Para las 24 horas de Le Mans de 1965 participaron en total once Ferraris pertenecientes a equipos privados y a la casa del Cavalino. Entre todos ellos se encontraba este 250 LM, con número de chasis 5893, propiedad de un equipo particular, corriendo a manos de los pilotos Masten Gregory y Jochen Rindt.
Aquella carrera fue tan ardua como gloriosa para este auto y su equipo, pues luego de un comienzo difícil en el que apenas con cuatro horas ya habían caído 18 posiciones, la suerte comenzó a sonreírles.
Algunos problemas mecánicos en los imbatibles Ford GT40 hizo que, como fichas de dominó, comenzaron a caer, colocando al Ferrari en el segundo lugar justo en la hora 18. Luego de algunas vueltas más, el auto líder pinchó un neumático y este Ferrari 250 LM se afianzaría definitivamente con el primer lugar, convirtiéndose en el ganador de la carrera.
Para los años consecutivos, este 250 LM volvió a correr en dos carreras más de Le Mans, y tres de las 24 horas de Daytona. Finalmente, en 1970, se jubiló de la competición y se vendió al Museo del Autódromo de Indianápolis, donde pasó 54 años bajo techo, y en gran medida es por ello que actualmente se conserva en excelentes condiciones.
Tanto, que podría alcanzar los 26,5 millones de dólares en la subasta parisina de RM Sotheby's, que se celebrará a inicios de febrero próximo.
Como dato adicional, cuando este Ferrari 250 LM ganó Le Mans en 1965, se convirtió en el único en hacerlo como auto de equipo privado; ni siquiera uno registrado por la marca figuró aquel año.
