
El primer trimestre del 2025 cierra con una baja del -0,3% con respecto a las ventas de autos cero kilómetro en Chile, en referencia al mismo periodo durante el 2024. Para graficarlo, son 70.878 unidades comercializadas versus 71.092 unidades en el primer trimestre del año pasado. Lo que hay que agradecer es que gracias al crecimiento de un 2% en marzo, las ventas parecen comenzar a estabilizarse y a mostrar variaciones menos dramáticas.
El reinado de los SUV y de los chinos
Por supuesto, el segmento de mayor crecimiento acumulado son los SUV, que de momento se acercan a una equivalencia casi del 50% de las ventas del año. Con respecto al trimestre pasado, es un crecimiento del 4,7%, seguido del segmento de vehículos comerciales con un 3,3%. Si consideramos solo marzo, los vehículos comerciales han sido los más fuertes, con un crecimiento específico de 16,3% versus los 9,7% de los SUV. Los vehículos de pasajeros siguen cayendo en las preferencias, una tendencia global que parece no tener fin.
Para los que usualmente se cuestionan por qué en Autocosmos probamos más autos chinos que de otras marcas es justamente porque China representa el 30% de la participación de mercado en origen de marca (seguido de Japón con un 27,6%) y un 39,5% en origen de fabricación (seguido de India con un 10,2%). Guste o no guste, es lo que más se vende, lo que más se lanza y lo que más hay en nuestro mercado. Estas son cifras acumuladas a febrero de este año y la variación no será muy alta en los siguientes meses.
Por marca y modelo
Con respecto a las marcas, Suzuki es líder absoluto, con 5.647 unidades acumuladas a marzo y 1.938 unidades comercializadas exclusivamente en dicho mes.
Los lideres por segmento son el Suzuki Baleno, el Chery Tiggo 2, la Mitsubishi L200 y el Peugeot Partner. Solo en el segmento de camionetas, hay una pelea más dura por ventas, considerando que este mes, Toyota y GWM vendieron más que Mitsubishi. Con respecto a los comerciales, Peugeot Partner sigue vendiendo constantemente más del doble que cualquiera de sus escoltas: solo en marzo, con 673 unidades, le puso el pie a las 312 unidades del Hyundai Porter.
En el segmento de SUVs es destacable la arremetida de Omoda con el C5 y la permanencia del Mazda CX-5. En los autos de pasajeros, modelos muy pequeños como el S-Presso, el Alto o el Celerio ya no venden tanto como modelos más equilibrados en tamaño y seguridad. Aun así, Suzuki puede jactarse de tener a casi todos sus modelos de pasajeros en el Top 20.
Top 15: ventas acumuladas a marzo (primer trimestre)
- Mitsubishi L200: 2.111
- Toyota Hilux: 1.764
- Suzuki Baleno: 1.681
- Peugeot Partner: 1.666
- GWM Poer: 1.660
- Chery Tiggo 2: 1.554
- Chevrolet Groove: 1.310
- Ford Ranger: 1.233
- Kia Soluto: 1.218
- GWM Jolion: 1.037
- Omoda C5: 1.035
- Hyundai Grand i10 HB: 987
- Mazda CX-5: 978
- Maxus T60: 950
- Ford Territory: 943
Top 10 Vehículos de pasajeros
- Suzuki Baleno: 1.681
- Kia Soluto: 1.218
- Hyundai Grand i10 HB: 987
- Suzuki Swift: 914
- Chevrolet Sail: 761
- Kia Morning: 599
- Toyota Yaris: 528
- Hyundai Accent: 471
- Suzuki Celerio: 379
- Peugeot 208: 364
Top 10 SUV
- Chery Tiggo 2: 1.554
- Chevrolet Groove: 1.310
- GWM Jolion: 1.037
- Omoda C5: 1.035
- Mazda CX-5: 978
- Ford Territory: 943
- Toyota Yaris Cross: 887
- Toyota Rav4: 852
- Hyundai Creta: 839
- Suzuki Fronx: 826
Top 10 camionetas
- Mitsubishi L200: 2.111
- Toyota Hilux: 1.764
- GWM Poer: 1.660
- Ford Ranger: 1.233
- Maxus T60: 950
- RAM 700: 518
- Chevrolet Silverado: 465
- KGM Grand Musso: 462
- Chevrolet Colorado: 449
- JMC Grand Avenue: 424
Top 10 vehículos comerciales
- Peugeot Partner: 1.666
- Citroen Berlingo: 917
- Hyundai Porter: 481
- Kia Frontier: 436
- Opel Combo: 336
- Mercedes-Benz Sprinter: 329
- Ford Transit: 296
- Chevrolet N400 Max: 268
- Peugeot Boxer: 260
- Foton TM5: 249