El rugido de los motores vuelve a llenar los cielos de Northamptonshire. Silverstone, el lugar donde la Fórmula 1 nació hace 75 años, se prepara para un fin de semana cargado de historia, velocidad y, cómo no, desafíos.
No hay circuito en el calendario que respire tanta historia como Silverstone. El 13 de mayo de 1950, frente a 100.000 espectadores y con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo calzado con Pirelli, la Fórmula 1 escribió su primer capítulo. Hoy, siete décadas y media después, los monoplazas vuelven al antiguo aeródromo militar para disputar el 76º Gran Premio de Gran Bretaña, en el ecuador de una temporada que sigue siendo un campo de batalla sin tregua.
El trazado británico es, sin dudas, un desafío técnico monumental. Con sus 5.861 metros, 18 curvas y secuencias rápidas como Maggotts-Becketts-Chapel, es un verdadero test para el auto y el piloto. Las fuerzas laterales alcanzan niveles similares a Spa o Suzuka, y el clima británico, con su habitual imprevisibilidad, puede cambiar todo en cuestión de minutos.
NEUMÁTICOS, CLIMA Y ESTRATEGIA
Pirelli ha introducido una variante estratégica clave para este fin de semana. En comparación con 2024, los compuestos elegidos son un paso más blandos: C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando). El objetivo es ofrecer más alternativas tácticas y fomentar el espectáculo.
El año pasado, la combinación de lluvia intermitente, diferentes compuestos y maniobras audaces dio lugar a una carrera vibrante. Lewis Hamilton ganó para Mercedes con blandos, Max Verstappen se mostró fuerte con duros en su Red Bull, y Oscar Piastri fue competitivo con los medios en su McLaren. Todo indica que este año, con los C4 como blandos y los C3 en un rol más protagónico, las paradas en boxes y la gestión del neumático serán claves, sobre todo si las nubes británicas deciden sumarse al espectáculo.
“Quienes opten por una sola parada tendrán que gestionar mucho el ritmo”, advierten desde Pirelli, dejando claro que la flexibilidad estratégica será esencial. Los cambios de neumáticos, que aquí rondan los 20,5 segundos, suman un condimento más en un circuito donde los adelantamientos, si bien posibles, requieren audacia y precisión quirúrgica.
Foto: Prensa Pirelli/Andy Hone/LAT Images.
A QUÉ HORA SE CORRE EN SILVERSTONE
| DÍA | SESIÓN | HORARIO CHILE |
| Viernes 4 de julio | Práctica Libre 1 (FP1) | 07:30 – 08:30 |
| Viernes 4 de julio | Práctica Libre 2 (FP2) | 11:00 – 12:00 |
| Sábado 5 de julio | Práctica Libre 3 (FP3) | 06:30 – 07:30 |
| Sábado 5 de julio | Clasificación | 10:00 – 11:00 |
| Domingo 6 de julio | Carrera | 10:00 |
