Ligier es una marca francesa de autos fundada por el expiloto Guy Ligier. Actualmente, es un fabricante poco conocido especializado en vehículos citadinos, pero hace algunas décadas tuvo su momento de mayor fama, sobre todo por su paso en la Fórmula 1, donde estuvo activa entre 1976 y 1996. Incluso la marca se atrevió con el JS2, un deportivo de motor central comercializado desde 1971 hasta 1975.
El que ahora Ligier sea un fabricante de cuadriciclos, no quiere decir que haya olvidado su pasado deportivo, ya que la firma llevó un Ligier JS50 con motor diésel desde París hasta el icónico circuito de Nürburgring. Este pequeño vehículo de dos puertas desarrolla apenas 8 HP y está limitado electrónicamente a una velocidad máxima de 45 km/h. Cabe destacar que, en algunos países como Francia, puede ser conducido por jóvenes conductores a partir de los 14 años.
El JS50 completó la vuelta al Nürburgring Nordschleife en 28 minutos y 25.81 segundos, con lo que obtiene el récord del auto más lento en el circuito alemán, el cual, por cierto, anteriormente le pertenecía a un Trabant P50, que en 1960 registró 16 minutos con 1 segundo, lo que deja en evidencia la enorme diferencia entre ambas épocas y conceptos.
Para dimensionar el contraste, en el extremo opuesto se encuentra el Mercedes-AMG One, el auto de producción más rápido en este circuito, con un tiempo de 6 minutos y 29.1 segundos. La comparación resulta inevitable y subraya el carácter casi anecdótico del logro de Ligier, que más que velocidad, pone en el centro la paciencia y el sentido del humor.
Además del JS50 diésel, el equipo llevó dos versiones eléctricas del mismo modelo. La variante L6e, con la misma limitación de velocidad a 45 km/h, logró un tiempo ligeramente mejor de 27 minutos y 55.58 segundos. Por su parte, la versión eléctrica L7e, más potente y con velocidad máxima de 75 km/h, cerró la vuelta en 19 minutos y 53.36 segundos, mostrando una mejora clara.
Es así, que para conmemorar este peculiar récord, Ligier preparó una edición especial denominada JS50 Ultimate Racing Experience, que se comercializará en Europa durante 2026. Este modelo suma una carrocería tricolor azul, blanco y rojo, rines negros de 16 pulgadas con llantas Nankang RC semi-slick, además de detalles interiores como tapicería con motivos de la bandera francesa, perilla de cambios en aluminio, freno de mano forrado en Alcantara y cinturones de seguridad en color azul, cerrando un paquete más simbólico que radical.
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