Land Rover está ganando por todos lados con su arribo al Rally Dakar, pues su Defender D7X-R está dominando a placer la división Stock y, ahora, varios de los acaudalados clientes de la firma británica se están acercando para preguntar cómo pueden comprar uno de estos modelos.
El Rally Dakar divide en varias categorías la división de Autos, una de ellas es la Stock, que busca revivir la esencia de los inicios de la carrera, con autos de producción, modificados para soportar las inclemencias de esta competencia. Específicamente se pueden hacer refuerzos en el bastidor, se agrega una jaula de seguridad, suspensiones específicas, neumáticos más grandes, los diferenciales son distintos, pero deben caber en las carcasas de serie, un tanque de gasolina más grande y, en general, esos son los cambios que hay, porque además se tiene que mantener el costo bajo, para atraer a más fabricantes en los siguientes años.
Con un enorme apoyo de fábrica y millones de euros invertidos, Land Rover logró que sus Defender esté destrozando a los Toyota Land Cruiser, que han dominado esta categoría por años, dándoles una muy buena base para mostrar las capacidades del Defender Octa, el modelo sobre el que está basado, pero, sobre todo, le trajo una nueva oportunidad de negocio.
El director ejecutivo de Defender, Mark Cameron, afirmó a la página PistonHeads, que varios clientes ya se han acercado a la marca, para saber cómo pueden hacerse con una de estas camionetas, muchos de ellos, sin problemas por lo que costaría.
Sin embargo, no es posible traer un auto de carreras (por más stock que se le llame) a la calle, pues hay algunas regulaciones (en Europa y Estados Unidos) que se tienen que cumplir en cuanto a emisiones y seguridad, que un vehículo de competencia no tiene.
Aun así, parece que Land Rover tiene en manos una mina de oro, a la que seguro le sacará mucho dividendo, mientras este Defender D7X-R trata de emular las victorias que la Range Rover logró en 1979 y 1981.
