El pasado mes de julio se presentó en Brasil la actualización de mitad de vida de la segunda generación del SUV Tracker de Chervolet, modelo desarrollado y fabricado en aquel país, y desde el cual nos llega a Chile desde mediados de 2020.
Y como va siendo la tónica en la marca, el modelo se pone a la venta sin una presentación real a la prensa, por lo que todo lo que te vamos a contar en esta nota es fruto de lo develado por Chevrolet en Brasil, Argentina y Chile, y no por lo que podamos haber visto.
La nueva Chevrolet Tracker 2026 tendrá un precio de entrada en $18.490.000 (LTZ), considerando los bonos de la marca, lo que significa que incrementa su precio en al menos tres millones de pesos. Al parecer también se ofrecerá una versión Premier.
Lo nuevo en Tracker
El modelo presenta un rediseño exterior que se manifiesta esencialmente en el frontal, donde gana un nuevo diseño de faros divididos (DRL arriba y principales más abajo), y que serán proyectores en la versión LTZ y LED en la Premier. A eso suma una extensión del aplique cromado hasta debajo de las luces principales, una parrilla rediseñada, nuevo paragolpes con entradas de aire falsas por los costados, neblineros reubicados y diversos apliqués negros y grises en la parte inferior, entre otros.
En su comunicación en Brasil, la marca enfatizó que el nuevo frente “mejora el efecto aerodinámico y realza la presencia del vehículo”.
También hay un rediseño de las llantas de 17 pulgadas (bitono en la versión Premier) y de las luces traseras, que ahora tienen fondo negro. Las barras son de serie, pero serán negras en la variante de entrada y cromadas en la Premier.
En cuanto al interior, hay un nuevo del tablero para darle espacio a una doble pantalla que une los marcadores digitales de 8" y el sistema multimedia de 11" MyLink, y que reemplaza la pantalla unitaria puesta en voladizo. Ofrecerá Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico.
El interior también evoluciona con materiales de mejor calidad, nuevas combinaciones bitono (la versión RS tiene acentos en rojo, pero desconocemos si llegará a Chile), aire acondicionado automático y un volante forrado en cuero con ajuste en altura y profundidad. Además, incluye espejo retrovisor electrocromático, apoyabrazos trasero y asientos regulables de forma manual.
En cuanto a la mecánica, y tal como ocurrió con el nuevo Onix, Chevrolet añadió mejoras pequeñas en sus motores para ganar potencia y eficiencia, al menos en Brasil.
En Chile se mantendrá el tres cilindros gasolinero de 1.2 litros Turbo, que en Brasil eroga ahora 139 Hp y 220 Nm (+7 Hp y 30 Nm), pero según lo anunciado por Chevrolet Chile, acá mantendrá los 132 Hp y 190 Nm anteriores. Desconocemos por qué ocurre esto, y sin lanzamiento de prensa, no tuvimos la posibilidad de preguntar.
Este motor estará acompañado de una transmisión automática de seis velocidades. La marca indicó en Brasil que se hicieron ajustes en la dirección eléctrica, en la suspensión y en el motor, para mejorar la suavidad de marcha y precisión, pero, nuevamente, no sabemos qué ajustes específicos se realizaron.
La marca sí informó que Tracker se ofrecerá en Chile con Wi-Fi nativo, conectividad con la app myChevrolet y los servicios avanzados de OnStar, incluyendo funciones de asistencia y seguridad. Dependiendo de la versión podrá contar con sunroof panorámico, sensor de lluvia, cargador inalámbrico y sensores de estacionamiento delanteros.
