El Ford Escort original (Mk 1) es uno de los autos más icónicos de la división europea de la marca, y un modelo que encantó a millones de fanáticos del rally. Diseñado y producido por Ford en Inglaterra, esta primera generación se produjo entre 1968 y 1980, aunque ya en 1974 apareció una segunda generación más sosa en diseño, que acabó siendo un modelo global.
Pues bien, en esta época en que los clásicos vuelven a la vida reimaginados como autos modernos (los restomod), la compañía británica Boreham Motorworks hace su aporte con un nuevo Escort totalmente rediseñado, y al que se le denomina "Continumod", un juego de palabras entre "continuación" y "modificación".
Con el visto bueno de Ford Europa, el nuevo Escort Mk1 RS de Boreham luce un rediseño espectacular, asociado a una configuración mecánica que lo convierte en un auténtico deportivo: bajo peso (895 kilos en seco), construcción con materiales ligeros, un motor potente con altas revoluciones, y tracción trasera pura.
Sobre un chasis completamente nuevo, que aumenta la distancia entre ejes en 30 mm, se dibujó una carrocería con estética vintage, fabricada en acero con elemenos en fibra de carbono (capó, maletero, guardabarros).
La mecánica es totalmente nueva, incluyendo suspensión McPherson adelante, eje rígido de aluminio y titanio fabricado a medida atrás, diferencial de deslizamiento limitado, neumáticos Yokohama 205/50 R15 adelante y 225/50 R15 atrás, frenos de disco de 300 mm con pinzas de cuatro pistones, entre otros.
Como tren motriz se pueden elegir dos opciones de cuatro cilindros. La versión básica cuenta con un motor Twin Cam de 1.8 litros que produce 185 Hp y 180 Nm, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y con un régimen máximo de 8.500 rpm. Como opción hay un 2.2 litros con 330 Hp y 210 Nm, caja manual de 5 marchas, y un régimen máximo se alcanza a las 10.000 rpm.
El interior se ha simplificado al máximo, conservando algunas características prácticas para el uso diario, como la climatización y la radio, aunque la lista de opciones es muy amplia como para dotarlo de sistemas modernos y confortables.
El tablero está construido en fibra de carbono, con tapizado de cuero recubriéndo todas las superficies, mientras que los instrumentos son analógicos, aunque hay muchas opciones personalizables, incluyendo cronógrafos de rally de Breitling. También son personalizables los asientos, el diseño del volante y la jaula antivuelco.
Boreham Motorworks fabricará 150 unidades del Escort Mk1 RS para todo el mundo. El precio base en Europa es de 295.000 libras esterlinas, 345.000 euros o 395.000 dólares, eso sin impuestos ni gastos asociados a la personalización.
