En Europa se toman en serio lo de la seguridad automotriz, y desde 2024 que hay 10 asistencias a la conducción que son obligatorias en todos los vehículos nuevos que se comercialicen en el continente. Y a ellas se suman desde este 6 de julio otras dos adicionales, que serán mandatorias para todos los vehículos de nueva matriculación, por lo que no afecta a los vehículos que ya están en circulación o a los usados.
El primero de los dos sistemas de ayudas a la conducción que se hace obligatorio desde esta fecha es la de la Frenada de Emergencia Avanzada para Peatones y Ciclistas (AEB-PCD). Si bien desde julio de 2024 ya se exigía una asistencia para evitar colisiones por alcance con otros autos (Asistente de colisión frontal), esta nueva tecnología se centra en que los algoritmos, cámaras y radares sean capaces de detectar y reaccionar ante peatones y ciclistas en entornos urbanos complejos, para que los frenos se activen de manera autónoma si el conductor no reacciona.
El segundo es la Alerta Avanzada de Distracción del Conductor (ADDW), que es semejante al ya obligatorio detector de somnolencia, que sugería hacer un descanso después de muchas horas tras el volante, este nuevo Advanced Driver Distraction Warning utiliza una cámara interior que monitoriza la mirada y cabeza, evaluando los niveles de cansancio del conductor. Así, si desvía la mirada durante más de un par de segundos, aparecen pitidos y alertas visuales de inmediato, minimizando así los riesgos de quedarse dormido.
Las 12 asistencias obligatorias en Europa
Así, la lista de exigencias de este tipo para la comercialización de autos nuevos en Europa queda como sigue:
1.- Frenada automática de emergencia
Este sistema es capaz de reducir automáticamente la velocidad del vehículo cuando detecta riesgo de colisión y de aumentar la presión de frenado para evitar el accidente. Incluso consigue frenar el auto por completo de forma automática, pero para ello la velocidad máxima de circulación no debe superar los 30 km/h.
2.- Frenada de Emergencia Avanzada para Peatones y Ciclistas
Es la nueva adición de este año, donde el sistema será capaz de detectar peatones y ciclistas situados delante del vehículo en un entorno urbano complejo.
3.- Detector activo de cambio de carril
Este sistema de asistencia en carril controla la dirección para mantener el vehículo dentro del mismo carril de conducción y evitar una salida involuntaria por una distracción o por somnolencia.
4.- Alerta de tráfico cruzado
Su misión es advertir al conductor de la presencia de vehículos, personas u otros objetos que cruzan detrás de nuestro auto cuando nos disponemos a salir marcha atrás.
5.- Asistente de Velocidad Inteligente
El control crucero adaptativo o inteligente adapta la velocidad del vehículo en función de una velocidad y distancia de seguridad prefijadas por el conductor, siendo capaz de reconocer los límites de velocidad legales de cada vía para ayudar al conductor a no sobrepasarlos.
6.- Sistema de Detección de Somnolencia y Distracción
Su objetivo es evitar posibles siniestros provocados por una pérdida de concentración y de atención por parte del conductor, al monitorizar continuamente los patrones faciales, oculares y/u otros parámetros fisiológicos.
7.- Alerta Avanzada de Distracción del Conductor
Utiliza una cámara interior que monitoriza la mirada y cabeza, evaluando los niveles de cansancio del conductor de una manera más efectiva y predictiva.
8.- Alerta de cinturón en las plazas traseras
Si bien no es considerado una asistencia avanzada a la conducción, este sistema avisa al conductor de manera visual y/o acústica de que algún ocupante no se ha puesto el cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha.
9.- Señal de frenada de emergencia
La señal de frenada de emergencia tiene como objetivo alertar al conductor que vieen detrás nuestro, que se está realizando una frenada brusca o se activa ABS en caso de frenada, haciendo parpadear las luces de freno.
10.- Preinstalación de alcoholímetro antiarranque
Desde julio de 2024 todos los coches nuevos matriculados incluyen un interfaz para la preinstalación de alcoholímetros antiarranque. Esta interfaz facilita la instalación de estos sistemas, también conocidos como 'alcohol interlock' como accesorio en los vehículos.
11.- Registrador de Eventos de Datos
Esta caja negra registra información básica del vehículo para recuperarla a posterior, de este modo se pueden saber las circunstancias en las que se ha producido un siniestro. Por lo general, se graban los treinta segundos previos y hasta los cinco posteriores gracias a un sistema que se ubica bien en la centralita del airbag o del ABS y ESP.
12.- Control de la presión de los neumáticos
El TPMS tiene la función de controlar que los neumáticos mantengan en todo momento la presión recomendada por el fabricante, pudiendo anticipar una rotura que derive en un accidente.