El Nissan Leaf se encargó de quedar registrado en los anales de la historia del automóvil, por cuanto tras ser presentado en 2009, se convirtió en el primer modelo eléctrico de producción masiva, el primero en superar el medio millón de unidades vendidas, y catapultó a la marca nipona al liderazgo indiscutido en materia de electrificación.
Sus dos primeras generaciones resultaron ser más o menos semejantes en propuesta, con una estética de vanguardia y una silueta de hatchback. mientras que en su tercera iteración acude a una silueta de sedán con tintes de coupé. Ahora la firma japonesa, presentó en su país de origen la variante Nismo del modelo cero emisiones.
Las ambiciones de Nissan con la gama de modelos Nismo
Los primeros modelos Nismo se remontan a 2018, que antiguamente estaba reservada únicamente para modelos deportivos, con el correr del tiempo ha ido decantando en paquetes de apariencia, como es lo que aconteció con el Ariya, otro modelo eléctrico de la firma nipona. Actualmente Nissan espera duplicar la gama Nismo totalizando 10 modelos, esperando aumentar sus ventas desde las 100 mil actuales a 150.000 a 2028.
En el caso del Leaf Nismo, no esperes un paquete de altas prestaciones a nivel motriz, por cuanto se sigue ofreciendo con tracción delantera y dos paquetes mecánicos. El de entrada cuenta con un motor de 177 Hp alimentado de una batería de 52 kWh de capacidad. En tanto que el segundo usa el de 214 Hp de potencia y 354 Nm de torque máximo, con una batería de 75 kWh.
¿En qué se diferencia externamente el Nissan Leaf Nismo del convencional?
Este Leaf encarna la filosofía de NISMO de lo que la marca denomina como "diseño para el rendimiento", combinando una apariencia más elegante y distinguida con un rendimiento aerodinámico superior. Así vemos que el parachoques delantero incorpora embellecedores de esquina exclusivos con función de guía de aire que ayudan a suavizar el flujo de aire y dirigirlo a lo largo del lateral del auto, reduciendo así la resistencia aerodinámica.
Los embellecedores inferiores de las puertas, con diseño específico, enfatizan el bajo centro de gravedad, mientras que el parachoques trasero exclusivo con un alerón inferior en forma de casco de barco y un alerón trasero tipo cola de pato extendido ayudan a reducir la resistencia y aumentar la carga aerodinámica.
Además, el color rojo intenso, denominado "Arterial Magma", recorre toda la carrocería, expresando un rendimiento potente y un carácter vanguardista propio de un vehículo electrificado único. Los espejos exteriores presentan un acabado en negro brillante con una línea roja, añadiendo un toque visual distintivo al exterior.
¿Cuáles son los elementos diferenciadores en el interior del Nissan Leaf Nismo?
En su habitáculo vemos un interior en negro con detalles en rojo, a lo que se suma la presencia de elementos Nismo en toda la cabina, incluyendo el medidor de potencia, acabados del panel de instrumentos y el botón de encendido. Opcionalmente se puede ordenan con asientos delanteros Recaro para una mayor sujeción lateral. Los Nismo sin Recado tienen asientos delanteros con perforaciones rojas y monogramas Nismo bordados.
Otros elementos distintivos de esta variante con tintes deportivos son su volante forrado en TailorFit, un material de cuero sintético de alta calidad y similar a la Nappa, con marca central y pespuntes rojos. También hay un emblema Nismo en la consola central, mientras que las gráficas digitales del cuadro de instrumentos dan cuenta que no estamos abordo de un Leaf común y silvestre.
¿Qué hay de las mejoras mecánicas o de puesta a punto del Nissan Leaf Nismo?
En este apartado, vemos que el hatchback eléctrico recibe amortiguadores con válvula oscilante tomados del X-Trail Nismo, así como bujes, estabilizadores y muelles de la suspensión revisados, sumado al hecho de que calza neumáticos Michelin Pilot Sport 5 de medida 235/45 R19 con llantas de aleación Enkei con diseño específico para esta variante. También se optimizó el modo de manejo Sport para una respuesta más precisa del acelerador.
