Hyundai anunció una de las propuestas más ambiciosas de los últimos años de la industria automotriz y de la propia compañía, con el objetivo de hacerle frente a otras marcas que han conquistado el mercado estadounidense gracias a sus vehículos híbridos.
José Muñoz, CEO de la firma surcoreana, presentó la estrategia que incluye el lanzamiento y la renovación de 100 modelos, con el que también buscará defenderse de sus rivales chinos en el resto del mundo.
El plan, presentado en Seúl durante la Jornada de Inversores, confirma el ingreso de Hyundai a 18 nuevos segmentos de mercado, uno de ellos es una camioneta pick-up de tamaño mediano, vehículos comerciales ligeros y vehículos con chasis separado de la carrocería.
Asimismo, Muñoz declaró que 58 de los modelos nuevos y actualizados tendrán como destino final Estados Unidos, el mayor mercado de la marca. Otros 41 serán para Europa, 26 para la India y 22 para China, con algunos despliegues regionales.
La renovación de la automotriz coreana llega en un momento en el que Hyundai pretender diversificar su oferta de motorizaciones, equilibrando los vehículos eléctricos con una robusta gama de híbridos y eléctricos de autonomía extendida, ante la caída mundial de vehículos eléctricos puros.
De los 100 lanzamientos, siete llegarán en los próximos ocho meses, entre ellos la nueva generación de Tucson y Tucson híbrida, el eléctrico Ioniq 3 y la primera Santa Fe eléctrica de autonomía extendida, la cual promete ofrecer 966 km de rango total, y funcionará con una batería que se recarga un 40% más rápido que las anteriores. Se fabricará en la planta de la empresa en Alabama.
Hyundai quiere duplicar su capacidad de producción
El proyecto de Hyundai también contempla incrementar su capacidad de producción global en casi 1,3 millones de unidades para 2030, de las cuales, medio millón corresponderá a Norteamérica, 320.000 a la India y 200 mil a Corea.
Para el mercado norteamericano busca ofrecer más de 10 modelos híbridos para 2030 y que estos abarquen cerca de la mitad de sus ventas regionales, además de aumentar el abastecimiento local de componentes, del 60 al 80%, y así mitigar el impacto de los aranceles para automóviles impuestos por el gobierno de Donald Trump.
Finalmente, se informó que las instalaciones de Hyundai se multiplicarán por 10 para finales de año, con más de 10.000 horas de datos de aprendizaje de los robots, de cara al inicio de su producción previsto para 2028, con una capacidad anual de 30.000 unidades.
Atlas takes on the Rabona.
— Hyundai Worldwide (@Hyundai_Global) May 27, 2026
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