Porsche Motorsport ahora nos sorprende con la presentación de un auto de competición "asequible": el 911 Challenge que toma varios elementos del 911 GT3, y que de paso toma la posta dejada por el 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Su valor es de U$ 275.000 (CLP $256.305.087). Esta variante está homologado sólo para ser usado en circuitos.
Por temas de costos y reemplazo, esta nueva versión emplea mucha tecnología proveniente del GT3, pero como buen auto de carreras se diferencia del GT3 de calle por su capó de liberación rápida y luz trasera de lluvia certificada por la FIA, a lo que suma un silenciador modificado que no cuenta con filtro de partículas, un estanque de combustible clase FT3 FIA con 110 litros de capacidad y un alerón trasero se ajusta mecánicamente en cuatro ángulos diferentes.
Algunos de sus auténticos equipamientos de competición están: suspensión revisada con amortiguadores de alto rendimiento y barra estabilizadora regulable, neumáticos lisos de competición con llantas aro 18, los que son complementados con un poder de frenado garantizado por la presencia de discos de acero delanteros y traseros de 380 mm.
En el interior, la diferencia con respecto a la versión de calle se hace más evidente: se han eliminado todos los materiales insonorizantes, las alfombrillas y los revestimientos. En su lugar, la jaula antivuelco soldada refuerza la estructura del vehículo y protege al piloto en caso de colisión, al igual que su asiento de carreras regulable con arnés de seis puntos y un sistema de extinción de incendios.
