Horse Powertrain presentó el Horse B20, un nuevo motor de gasolina diseñado para llevar las capacidades de los vehículos híbridos a escenarios todoterreno extremos. Su principal particularidad es una estructura completamente sellada que le permite cumplir con la clasificación IPX8 y operar bajo el agua a profundidades de hasta 1.1 metros.
El B20 es un cuatro cilindros en línea de 2 litros, con turbocompresor e inyección directa, desarrollado para vehículos híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (REEV). Con un peso de apenas 130 kg, ofrece entre 140 y 185 kW (187-248 Hp) y un par máximo de entre 221 y 374 lb-pie de torque.
Uno de sus puntos fuertes es el uso del ciclo Miller, con el que alcanza una eficiencia térmica máxima del 48.4%. A esto se suman inyectores de alta presión, conductos de admisión de alta turbulencia y pistones optimizados para mejorar la mezcla aire-combustible y conseguir una combustión más rápida y limpia.
Preparado para las condiciones más exigentes
El Horse B20 no se limita a proteger sus componentes frente al agua, su sistema de gestión también puede adaptar automáticamente parámetros como la potencia y la respuesta del acelerador cuando detecta que el motor está sumergido, gracias a sensores y componentes eléctricos con clasificación IPX8.
Asimismo, la refrigeración también ha sido especialmente diseñada para el uso extremo, gracias a un sistema de doble refrigeración totalmente activa que mantiene la temperatura de funcionamiento bajo control durante ascensos prolongados, altas cargas y condiciones de elevada temperatura.
Entre sus soluciones técnicas figuran, además, un bloque de aluminio tipo pórtico con colector de escape integrado, un eje de equilibrado simplificado y una bomba de aceite de caudal variable. El conjunto busca mejorar eficiencia, durabilidad y comportamiento en materia de ruido y vibraciones.
El motor puede mantener una entrega de potencia estable incluso en situaciones de gran exigencia, como pendientes del 100%, una característica especialmente relevante para vehículos todoterreno.
Cabe recordar que, el Horse B20 debutó en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 y ya ha sido utilizado en China en el Geely Galaxy Cruiser 700, asociado a la transmisión híbrida de tres velocidades Horse 3DHT230.
Horse Powertrain cuenta actualmente con más de 19.000 empleados, 18 plantas y cinco centros de I+D en Europa, China y América. Entre sus 25 clientes figuran Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan y Mitsubishi Motors.