Hyundai Motor UK entregó cuatro Ioniq 9 totalmente eléctricos a National Highways para una prueba de vehículos para agentes de tráfico en las autopistas y carreteras principales de Inglaterra. La prueba evaluará el rendimiento del SUV de siete plazas en operaciones de primera línea, combinando cero emisiones, una gran autonomía eléctrica, carga rápida y la capacidad de carga necesaria para las tareas de respuesta ante emergencias.
Las unidades fueron transformadas por Richell Vehicle Conversions (RVC), y cada uno de ellos luce los colores de la Dirección Nacional de Carreteras, con calcomanías de alta visibilidad, luces de emergencia y todo el equipamiento a bordo que los agentes de tráfico utilizan para responder a incidentes y prestar asistencia a los usuarios de la carretera.
La conversión incorpora un sistema de batería auxiliar de litio de 240 Ah, independiente eléctricamente de la batería del vehículo, para alimentar el sistema de alerta de emergencia. Este sistema se compone de una barra de luces, un megáfono de 100 W y una amplia gama de LED de advertencia ámbar y rojos, además de iluminación adicional en los retrovisores, la luneta trasera y el portón trasero, así como un panel de control abatible para la gestión de incidencias. RVC también diseñó un sistema de carga a medida para alojar la radio, el sistema telemático Inseego y el equipo de CCTV.
Este SUV eléctrico cuenta con una batería de 110,3 kWh y ofrece una autonomía WLTP de hasta 629 km (385 millas). Su arquitectura de 800 V permite la carga ultrarrápida, manteniendo los vehículos listos para el servicio con un tiempo de inactividad mínimo. Construido sobre la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Hyundai, ofrece hasta 908 litros de espacio de carga con los asientos de la tercera fila abatidos, además del interior espacioso y flexible de un SUV eléctrico de tamaño completo.
