Jaguar abrió hoy un nuevo capítulo en su nonagenaria historia, uno que lo proyectara al futuro del automóvil retomando mucho de su ADN como una firma de deportivos y autos de súper lujo, todo ello en poco más de 5.2 metros de longitud, el Jaguar Type 01.
Para sorpresa de nadie, el diseño del Jaguar Type 00 se mantuvo prácticamente inalterado, presentándonos una especie de sedán-wagon, definido por la marca como un Gran Turismo, con un largo capó, generosos pasos de ruedas, llantas de 23" y una caída muy marcada hacia la parte trasera con una especie de rejilla de barras horizontales, que oculta dos tiras LED rojas para las luces.
A pesar de su enorme tamaño, gracias a una carrocería muy esculpida, entradas de aire activas y un alerón trasero de tres fases, la marca reporta un coeficiente aerodinámico de apenas 0.23, uno de los puntos más importantes en términos de eficiencia.
Este Type 01 es el Jaguar más potente de la historia, gracias a la electrificación, que dota a este GT de tres motores a baterías, uno en el eje delantero y dos para las ruedas traseras (que terminan trabajando también como un diferencial autoblocante). Este auto entrega 1.030 Hp y 1.364 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, pero en 4 segundos ya alcanzó los 180 km/h.
“La experiencia y el conocimiento adquiridos por el equipo Jaguar TCS Racing, bicampeón mundial de Formula E, han sido fundamentales para perfeccionar el carácter único de este vehículo”, comentó la marca en un comunicado.
Toda la plataforma y tecnología de este deportivo fue desarrollada en casa, generando más de 390 patentes. El sistema eléctrico tiene una arquitectura de 850 voltios, que le permite usar cargas ultrarápidas, y monta una baterías de 118 kWh, que ofrece una autonomía de 720 kilómetros (en ciclo WLTP). Según datos de Jaguar, a velocidad de carretera, puede recorrer 514 kilómetros y con una conexión de 13 minutos en un cargador de 350 kW, se pueden recuperar 321 kilómetros de autonomía.
El bastidor está construido para albergar la batería, en configuración cell to body, que integra estos elementos como uno solo, para elevar la seguridad del paquete, mismo que se compone de 200 celdas de niquel, manganeso y cobalto, conteniendo 90% de niquel para tener una alta densidad de energía y poder entregar los más de 700 kilómetros de autonomía.
Por dentro, también encontramos una configuración que nos adelantó el Type 00, pues las cuatro plazas son divididas por una consola central que va del tablero hasta la parte trasera, que oculta algunas zonas de almacenamiento, al tiempo que le da a cada pasajero un espacio único.
Frente al conductor se despliega una pantalla OLED de 24" con una sola superficie de vidrio, donde se proyectará todo el sistema de infoentretenimiento de nueva generación de Jaguar, mientras que una segunda pantalla de 7", inspirada en un smartphone, pone a la mano otros controles de uso cotidiano, como el aire acondicionado y el ajuste de los asientos, entre otras funciones.
La marca también desarrolló un sistema de sonido único, que se integra por una barra de sonido llamada Panoramic Soundbar de ancho completo y rango completo que se complementa en los asientos por el Sensory Audio, para ofrecer una experiencia acústica envolvente.
Jagua abrirá las reservas del Type 01 a inicios del próximo año, para entregar las primeras unidades en la segunda mitad de 2027. El precio de arranque estimado para este auto es de U$130.000 (CLP $167.770.850), el cual claramente se elevará con la amplia gama de elementos de personalización que la firma británica desarrolló para este modelo.
