Actualmente la industria de los autos eléctricos está centrada en mejorar la autonomía de sus distintos modelos, los que poco a poco han ido ganando su espacio en los distintos mercados. Sin embargo, Polestar y el SDG Impact Lab intentaron usando datos de frecuencia cardíaca, seguimiento ocular, telemetría y entrevistas realizadas a 12 conductores en vueltas idénticas realizadas abordo de un Polstar 4 Dual Motor Performance en la pista sueca de Gotland Ring.
¿Cuáles fueron los resultados que logró el estudio?
A grosso modo, esta versión entregó una aceleración un 32% superior a la versión con motor trasero, mientras que necesitó un 15% menos de esfuerzo en la dirección por parte del conductor al momento de ejecutar las maniobras de trazado en el circuito.
Los tiempos de vuelta resultaron casi los mismos, a pesar de las evidentes diferencias de potencias entre uno y otro (400 kW frente a 200 kW). El más potente generaba más cargas al momento de hacer curvas y aceleraba con más fuerza frecuentemente.
La investigación arrojó que los pilotos parpadeaban menos, mantenían la mirada fija por más tiempo y tenían las pupilas más dilatadas, lo que da cuenta de una mayor concentración.
Al momento de ponerle nota, un 89,2% calificaron mejor a la versión Performance en términos de rendimiento y dinámica, frente al 67,7% obtenido por la variante con motor trasero. La experiencia general fue calificada con un 93% frente al 77,9% de la versión RWD. La versión Performance fue tildada por los conductores entrevistados como una combinación de confianza, emoción y control, al tiempo que varios la calificaron como "una montaña rusa controlada".
Christian Samson, director de atributos de producto de Polestar, afirmó: “A medida que los autos eléctricos redefinen el concepto de rendimiento, queríamos comprender algo que no se puede plasmar únicamente en una ficha técnica: la experiencia humana al volante. Colaborar con la Universidad de Oxford nos permite analizar el rendimiento desde una perspectiva diferente, conectando la ingeniería del auto con la experiencia de quien lo conduce”.
