Actualmente, hay dos Volkswagen Virtus, uno que se produce en Brasil y otro en India. Si bien comparten el mismo nombre y una estética muy similar, se trata de autos adaptados de forma independiente para sus respectivos mercados y regiones de exportación. De ahí, que a pocos días de lanzarse en tierras brasileras la gama 2027 del modelo en cuestión, la firma alemana hiciera lo propio ahora en India, mostrando los primeros detalles de la actualización estética del sedán compacto.
Así, y según reportes de la prensa india, el lanzamiento oficial del nuevo Volkswagen Virtus está previsto para diciembre. Las primeras imágenes lo muestran en la versión de corte deportivo GT, equivalente a la variante Exclusive que se comercializa en Brasil. El cambio más importante aparece en el frente, donde estrena un parachoques con una gran toma de aire inferior, formas geométricas y un pequeño aplique cromado en la zona baja. La parrilla, en tanto, mantiene el formato horizontal que conecta visualmente con los faros.
Específicamente, la carrocería de la variante GT combina un techo y espejos retrovisores de color negro, además de llantas oscurecidas con un nuevo diseño y radios más anchos. Las pinzas de freno delanteras y los emblemas de la versión aparecen en color rojo, manteniendo el enfoque ligeramente más deportivo que ya se ofrece actualmente.
En la parte trasera, los focos traseros conservan su forma, aunque con ligeros cambios en sus elementos internos, mientras que la parte inferior del parachoques presenta un acabado en negro con detalles triangulares. El pequeño alerón permanece sobre la tapa del maletero, la cual conserva el nombre «Virtus» debajo del espacio para la patente y el emblema «GT» a la derecha.
De 8 velocidades
En el apartado mecánico, se espera que continúen los dos motores TSI que se ofrecen en la India, ambos de gasolina. Hablamos del 1.0 de 115 Hp y el 1.5 de 150 Hp. Este último asociado a una transmisión de doble embrague DSG de siete marchas.
Al respecto, y si bien aun no está confirmado, se espera que el motor más pequeño reemplace su caja automática de seis marchas por una transmisión de ocho velocidades con convertidor de par.
Por otro lado, y más allá de que no se revelaron imágenes del habitáculo, el exterior apunta a que también habrán novedades en equipamiento. Así, la presencia de módulos de cámara bajo los retrovisores y en la parte delantera sugiere la incorporación de un sistema de cámaras de 360°. Según el portal Rushlane, también se esperan nuevos revestimientos con superficies de tacto suave, así como un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, de mayor tamaño que el sistema de 8 pulgadas utilizado actualmente en aquel mercado.
Cambio de casa
No solo en el Virtus indio se esperan novedades, sino también en el brasilero, aunque para más adelante. Y es que el pequeño sedán debería mostrar cambios cuando regrese a la fábrica de Sao Bernardo do Campo (SP). Dicho traslado, según adelanta Autoesporte, liberará espacio en São José dos Pinhais (PR) para el Tukan y debería ir acompañado de la llegada de una transmisión automática de ocho marchas, posiblemente ya como parte de la gama 2028.
Asimismo, y con su nueva plataforma, también podría beneficiarse de las actualizaciones previstas para los próximos vehículos de la marca. Una de ellas es el sistema hibridación ligera de 12 voltios combinado con el motor 1.0 TSI, que debutará precisamente en la nueva camioneta compacta de la firma alemana y que podría llegar a otros modelos fabricados localmente, incluido el Virtus.