En la mayoría de los vehículos se indica que debe recargar aceite cuando la varilla alcance el nivel “low”, lo que significa que tiene bajo el nivel de aceite y le falta un litro o más. Sin embargo, si consideramos que la capacidad del cárter en la mayoría de los vehículos actuales es de cuatro litros, quiere decir que el motor está circulando con 25% o menos de aceite, lo cual claramente no es nada bueno.
El aceite no sólo lubrica las partes internas de un motor sino también ayuda a enfriarlo. En otras palabras, la cantidad total de aceite sirve para controlar el nivel de calentamiento. Bajo condiciones normales de manejo, moverse con un litro de aceite o menos, quizá no haga mucha diferencia en cuestión de temperatura y lubricación del motor, pero durante temporadas de calor o lugares cálidos manejando a cierta velocidad constante en carretera, remolcando algún vehículo o casa móvil, hacerlo con un litro menos puede incrementar el riesgo de dañar el motor, sobrecalentarlo y por supuesto desgastarlo.
Es por ello que lo mejor es ponerle aceite al motor en cuanto se observe que el nivel está a la mitad por debajo de la marca “full”. Quizá sólo necesite medio litro o un litro completo. Lo importante es mantenerlo al nivel “full” para que el aceite otorgue de manera óptima la protección, lubricación y control de temperatura adecuados.
Es necesario aclarar que no se debe sobrellenar el motor. Al poner mucho aceite se puede saturar el cárter y al momento que el cigüeñal trabaje puede batirlo y convertirlo en espuma lo que causaría una caída en la presión del aceite y una crítica pérdida de lubricación en partes del propulsor. Asimismo mucho aceite provoca goteras siendo que el excedente puede forzar sellos o juntas.
Finalmente, no olvides verificar en tu manual de usuario qué tipo de aceite necesita tu motor o cuál has manejado últimamente.
Asegúrate no mezclar un aceite más corriente o de otro tipo a tu vehículo ya que puede afectar tu motor.
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