“Un auto digital que se comunique con otros vehículos e infraestructura vial sin necesidad del uso semáforos”, es lo que anticipó Rupert Stadler, presidente de AUDI AG, durante la Conferencia Digital Life Design (DLD) que acaba de finalizar en Múnich. La visión detrás de la frase del presidente de la empresa alemana de los cuatro aros hace parte de una gran infraestructura que haría posible que los autos del futuro se conduzcan solos.
“La digitalización está acelerando los cambios sociales, así como nuestras ciudades y nuestra movilidad”, dijo Stadler. En su presentación, Stadler habló de las bondades de la estrategia ‘Audi connect’ –la red inteligente entre auto, conductor, internet, infraestructura y otros autos, y por ende el camino hacia la movilidad interconectada–.
Actualmente Audi ofrece en mercados europeos y norteamericanos algunos de estos avances tecnológicos: comenzando con la navegación con mapas de Google Earth y la caraterística Google Street View, así como la información en tiempo real del tránsito en las calles y la búsqueda de puntos de interés mediante control de voz.
De igual manera, existen varios asistentes de manejo que le permiten al conductor llegar a su destino con mayor seguridad y menor estrés. Por ejemplo, el sistema que automáticamente permite al auto mantener su distancia del vehículo predecesor en congestión o situaciones de tránsito en las que hay que frenar y acelerar constantemente. O también el asistente que le avisa al piloto cuando se sale de su pista por algún tipo de distracción. En el panel ‘Metrópolis Móviles’ del DLD se reunieron expertos de diferentes disciplinas para discutir sobre la movilidad del futuro en las megaciudades.
Heinrich Wefing, editor del semanario Die Zeit, moderó la mesa redonda en la que expusieron sus puntos de vista Jurgen Mayer, ganador del Audi Urban Future Award en 2010; Franciscus van Meel, director de Movilidad Eléctrica de Audi; Christian Gartner, director general de Stylepark AG y curador de la Audi Urban Future Initiative (AUFI), y Mark Wigley, decano de la Escuela de Arquitectura, Planeación y Preservación de la Universidad de Columbia en Nueva York y director del proyecto investigativo ‘Experimentos en movimiento’ que hace parte de la AUFI.
Audi creó la AUFI para entender mejor los requerimientos de la movilidad del futuro –un grupo interdisciplinario para compartir puntos de vista sobre la movilidad en las ciudades del futuro–.
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