Ya está en Chile la completamente nueva Mercedes-Benz Vito. De origen español y ensamblada desde el año 1996 en la localidad de Vitoria-Gasteiz (de ahí deriva el nombre), arriba en su tercera generación con nuevas motorizaciones, una inédita opción de tracción delantera y avanzados elementos de seguridad de serie.
Definición de la empresa
El product manager de Vans de Kaufmann, Raoul Horn, mencionó que la Vito con tracción delantera será muy útil para la ciudad, ya que es “más económica y tendrá más capacidad de carga, además su manejo será muy confortable para quienes no trasladen tanto peso” explicó.
Esta evolución de Vito se transformará en una solución práctica para el transporte en el sector urbano, debido al bajo consumo de combustible. Por otra parte, la nueva Vito mantendrá la tracción trasera en cuatro configuraciones para el traslado de mayor peso o de una mayor cantidad de pasajeros.
-Línea furgones
Versiones y precios disponibles en Chile:
Vito 109 CDI 6 m3 1.6L 88 CV a $12.890.000+IVA (Tracción delantera)
Vito 111 CDI 6 m3 1.6L 114 CV a $14.050.000+IVA (Tracción delantera)
Vito 114 CDI 6 m3 2.2L 136 CV a $14.450.000+IVA (Tracción trasera)
-Línea pasajeros
Versiones y precios disponibles en Chile:
Vito 109 CDI 7+1 1.6L 88 CV a $16.690.000+IVA (tracción delantera)
Versiones pasajeros que llegarán durante el segundo semestre del 2015:
Vito 111 9+1 (tracción delantera)
Vito 111 10+1 (tracción delantera)
Vito 114 7+1 (tracción trasera)
Vito 114 9+1 (tracción trasera)
Vito 114 10+1 (tracción trasera)
*Sumarán la motorización 2.2 L de 163 CV
Datos claves
-Importador: Kaufmann
-Origen: España
-Expectativas de ventas: 1.000 unidades anuales
-Los asientos de las versiones de pasajeros ahora son reclinables
-El rendimiento de los motores ha mejorado, en promedio, un 20%
-La radio es original Mercedes-Benz con USB y Bluetooth
-El cambio es manual de 6 velocidades
-El nuevo Vito incluye nueve versiones, de las cuales cuatro ya están disponibles en las sucursales de Kaufmann
-En la Vito de modalidad furgón se encuentran disponibles los modelos: Vito 109 CDI 6 m3 con 88 CV, Vito 111 CDI 6 m3 con 114 CV (ambas con tracción delantera) y Vito CDI 114 6 m3 con 136 CV (con tracción trasera).
-Para el transporte de pasajeros, Kaufmann tiene disponible la Vito 109 CDI 7+1 con 88 CV (con tracción delantera).
-En sus nuevas versiones, Vito cuenta con doble airbag –uno para el conductor y otro para el acompañante- y el sistema Attention Assist, que detecta a tiempo, síntomas de cansancio o falta de atención del conductor, para informarle la necesidad de detenerse a descansar.
“Es un programa que está midiendo constantemente los movimientos del volante y que, de esta manera, crea un perfil del conductor, detectando algo que ni siquiera él es capaz de captar, confecciona un diagrama que muestra el nivel de atención del conductor, hasta que capta algo fuera de rango, lanza una señal acústica y muestra un icono que recomienda que es hora de tomar una taza de café”, explicó Horn.
-Por otra parte, si se produce una situación crítica de conducción, el programa electrónico de estabilidad (ESP) puede contrarrestar tendencias del vehículo a derrapar.
-Vito trae incluso una versión optimizada de este sistema (ESP 9i), que incluye un mejor mecanismo de frenado en caso de que sea necesario.
-El nuevo modelo, además, viene con sensores de presión para neumáticos, que hacen posible monitorear si alguna de las ruedas pierde aire y avisarle al conductor por medio de una señal en el tablero.
-Luz de freno adaptativa. Este sistema se activa si el ESP detecta una situación de emergencia en una detención brusca, a partir de la presión de frenado y el descenso de la velocidad. En ese caso, las luces de freno comienzan a parpadear de forma llamativa, con un efecto de señalización intenso para los conductores que se acercan por detrás. Si se frena el vehículo hasta la detención, se conectan automáticamente las luces intermitentes de advertencia.
Motor
Modelo: OM 622.
Combustible: Diesel.
Cilindrada: 1.598 c.c.
Potencia: 88 CV
Torque: 230 Nm a 1.500 - 1.800 rpm.
Sistema de inyección: Common Rail Direct Inyection (CDI)
Tanque de combustible: 57L
Modelo OM 651.
Combustible: Diesel.
Cilindrada: 2.143 c.c.
Potencia: 136 CV
Torque: 333 Nm / 1.200 - 2.400 rev.
Sistema de inyección: Common Rail Direct Inyection (CDI)
Tanque de combustible: 57L
Vito 109
Peso bruto vehicular (kg.) 2.800.
Peso vehículo en vacío (kg.) 1.785.
Peso en 1er eje (kg.) 1.140.
Peso en 2do eje (kg.) 645.
Carga útil de vehículo (kg.): 1.050
Carga útil 1er eje (kg.): 330.
Carga útil 2do eje (kg.): 825.
Peso bruto combinado (kg.): 4.000.
a. Altura total (mm.): 1.910.
b. Largo total (mm.): 5.140.
c. Ancho total (sin espejos) (mm.): 1.928.
d. Voladizo delantero (mm.): 895.
e. Distancia entre ejes (mm.): 3.200
f. Voladizo trasero (mm.): 1.045
Radio de giro (m.) 12,7.
Dirección: Servodirección electromecánica.
Suspensión delantera: Suspensión independiente, eje McPherson con estabilizador, muelles helicoidales y amortiguador.
Suspensión trasera: Suspensión independiente, eje trasero de brazos oblicuos con muelles helicoidales y amortiguador.
Frenos delanteros: Disco
Frenos traseros: Disco
Neumáticos: 205 / 65 R 16.
Llantas: Acero, Aro 16'.
Equipamiento de serie
ABS (Frenos anti-bloqueo).
ASR (Control de tracción).
BAS (Servofreno de emergencia hidráulico).
EBV (Distribución electrónica de la fuerza de frenado).
Luces de freno adaptativas (En caso de frenado de emergencia).
Asistente viento lateral.
Attention Assist.
Ayuda al arranque en pendiente.
Sistema control presión de neumáticos.
Conductor y acompañante de serie.
Galería de Nueva Mercedes Benz Vito 2015 Lanzamiento en ChileIr a la galería
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The New Mercedes-Benz Vito | Trailer
