Saleen Automotive vuelve en gloria y majestad al mercado de los súper deportivos con el nuevo S1, una versión más compacta y accesible que el espectacular S7, que se comercializó en la década pasada.
El nuevo S1 es una oda a la globalización, ya que utiliza un motor Ecoboost de Ford y se fabricará en China. Esto ha permitido a Steve Saleen ponerle un ticket de salida de apenas US$100.000 (unos $65 millones), un cuarto del precio que tenía el S7.
El Saleen S1 utilizará una plataforma de tracción trasera de nuevo desarrollo. Si bien había comprado la base del deportivo alemán Artega GT, la marca indica que cumplir con las nuevas regulaciones de seguridad utizando esa base iba a ser una tarea muy compleja, por lo que decidieron partir todo de cero.
El diseño es hermoso, compacto y deportivo, con muchos elementos aerodinámicos, llantas de 20” y una salida de escape central, bajo una zaga relativamente alta. Fue realizado en las dependencias californianas del grupo.
Este coupé biplaza tendrá carrocería de fibra de carbono, por lo que el peso se fija en 1.218 kilos en seco. El motor está en posición central. Se trata del cuatro cilindros 2.3 litros Ecoboost que equipan el Focus RS y el Mustang. En este auto eroga 456 caballos de fuerza y 474 Nm de par, asociado a una caja manual de seis velocidades, con opción a futuro de una automática de doble embrague.
Saleen indica que el 0 a 100 km/h se hace en 3,6 segundos, ofreciendo una velocidad máxima de 290 km/h, y que genera 1,2G en curvas, gracias en parte a los neumáticos Continental ExtremeContact Sport.
Finalmente, el S1 se fabricará en China por Juangsu Saleen Automotive Techonology (JSAT), un joint venture creado por el propio Steve Saleen para sus futuros modelos tres años atrás. Y es por esto que la marca estima que el S1 será todo un éxito: planea vender entre 1.500 y 2.000 unidades por año en Estados Unidos, una cifra similar en Europa y quizás el doble en China. Las entregas comienzan a mediados de 2018.
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