Hoy existen dos procesos que están combatiendo la posibilidad de elegir un auto con caja manual. Por un lado tienes el inmenso progreso de las cajas automáticas; por el otro los autos eléctricos, que directamente no tienen cambios.
Automáticas: cada día andan mejor
Así como Gardél canta cada día mejor, las cajas automáticas vienen demostrando ser más efectivas que las manuales, y no hablo solo de las de doble embrague, también las epicicloidales (las clásicas) y las CVT.
Hoy una caja automática tiene ventajas sobre una manual incluyendo:
- Más cambios
- Dan un andar más suave
- Tratan mejor todos los componentes de transmisión
- Más velocidad de paso de cambios
- Mejor reacción que una persona
Imaginate que hoy tuvieras que pasar 7, 8 o hasta 10 cambios a mano, tendrías más trabajo que Toretto en una persecución de Rápidos y Furiosos.
Si manejaste alguna buena caja automática te habrás dado cuenta que parecen hechas de crema, tan suaves que no hay tirones.
Aunque no lo creas, cada “golpe” que das soltando mal el embrague es un tirón en el resto de la transmisión de fuerza del motor hasta las ruedas, esos tirones son mejor absorbidos por las cajas automáticas.
Otra cualidad es que hoy las transmisiones sin pedal izquierdo son más rápidas que el 90% de nosotros, no solo las doble embrague, también las que tienen convertidor de par.
Finalmente, muchos dicen que tienen más control pasando los cambios a mano, hoy también puedess hacerlo usando levas o el comando secuencial de la palanca, pero también las transmisiones automáticas se dejan modular muy bien con la cantidad de acelerador que les des (más a fondo más rebaja, más levantas o mantienes, sube de cambio).
Y, ante un pisotón a fondo, la caja automática es más rápida que nosotros en rebajar, algo que puedes medir en un 80-120 km/h desde 6º. Si tuvieras que rebajar a mano tardarías más que una doble embrague, que una epicicloidal y que una CVT.
Todo lo que te dije antes es con una buena caja automática, cualquiera sea su tipo; con una “medio pelo” las cosas no son tan prolijas.
Autos eléctricos: ¿cambios para qué?
Una de las cualidades de los motores eléctricos es que cuentan con todo el torque desde el vamos. ¿Qué quiere decir esto? Que mientras en un motor de combustión tienes que subir de revoluciones, en uno a pilas no y por eso no hacen falta cambios.
Acá entra el factor decisivo en Volkswagen ya que la marca piensa ofrecer solo autos eléctricos en breve. Puntualmente para 2030 toda su oferta en Europa será a baterías. ¿Será ese el fin de las cajas manuales en VW?
Es más que probable que en el resto del mundo la marca y el Grupo VW sigan ofreciendo modelos de combustión o híbridos, pero la marca ya está retirando sus cajas manuales y se especula que el próximo Tiguan, así como el rediseño de Passat abandonen el pedal izquierdo para siempre.
