La historia de como Ferruccio Lamborghini pasó de ser un fabricante de tractores a un rival de Ferrari es prácticamente sabida por cualquier fanático de los autos. Libro que tomes, tendrá alguna reseña sobre este episodio. Sin embargo, queda a nuestra imaginación (y unas pocas fotos) sobre cómo se vivió ese momento. Y tenemos que ser muy agradecidos que, en el cine, desde el famoso documental de Ayrton Senna en adelante, se ha abierto un nicho para películas noveladas sobre el mundo motor que nos ayudan a ilustrar estos sabrosos pasajes de la historia del automovil. Podemos hablar de Rush, Ford v Ferrari y también algunas docuseries que han aparecido en plataformas online, como la vida de Carlos Sainz, la historia del equipo Williams de F1, el auge y caída de Delorean e incluso, el reciente debut sobre el escape de Carlos Ghosn desde Japón al Líbano.
A ese mismo grupo, se sumará esta película sobre los primeros años de Lamborghini, la cual lleva en producción desde el 2015, dirigida por Bobby Moresco y protagonizada por Frank Grillo y Gabriel Byrne. El guion se ciñe a los hechos narrados en el libro "Ferruccio Lamborghini. La storia ufficiale", escrito por Tonino Lamborghini, el mismo hijo de Ferruccio, quién entrego su "bendición" a la película al saber que tomaría su libro como base.
Según recaba el sitio Automoción, Tonino señaló sobre el libro y la película: "es el único texto totalmente verídico acerca de la vida real de mi padre, a pesar de las numerosas leyendas y anécdotas escritas o contadas por otras personas que buscan su pellizco de celebridad. Realmente creo que esta película puede reflejar en imágenes y palabras la gran humanidad de Ferruccio y transmitir a los espectadores de todo el mundo la personalidad de mi padre: un hombre lleno de energía, carisma y pasión"
Un poco de la historia
El 350 GT de 1964, en su versión de preproducción.
Ferruccio Lamborghini nació al alero de una familia dedicada a los vinos y la vida de campo, pero él estuvo mucho más interesado por las máquinas de trabajo que por la misma vida campestre, así que siguió ese camino, estudiando mecánica y sirviendo como tal en la Fuerza Aérea Italiana.
Después de la guerra se dedicó a tunear autos y al tema de los tractores, el cual le trajo mucho dinero como para poder darse gustos: autos deportivos. Y aunque tuvo varios, nunca hubo uno que se acercara a su visión, incluyendo los de Ferrari, a los que siempre se refirió como autos de carrera, domesticados para la ciudad, pero demasiado crudos para disfrutarlos como tal. Y siendo cliente de Ferrari, le presentó las críticas pertinentes al mismísimo Enzo Ferrari, en particular los problemas de embrague y el servicio de posventa; pueden imaginar como "Il Commendatore" se lo tomó.
Y esto fue el motor para que Lamborghini tomara la decisión de embarcarse en fabricar su auto deportivo ideal. En el Salón de Turín de 1963 presentó el prototipo del 350GTV. El chasis fue diseñado por Dallara, la carrocería fue estilizada por Franco Scaglione y el motor, aun no instalado, era un V12 de 3.5 litros, desarrollado por Giotto Bizzarrini, con quien Lamborghini tuvo muchos desencuentros (Ferruccio quería un motor más dócil).
El modelo recibió mejoras y se vendió como el 350 GT entre 1964 y 1966, siendo el primer auto de producción de Lamborghini, nacido en la fábrica erguida en Sant'Agata, lugar que hasta el día de hoy sigue siendo el seno de todos los Lamborghini.
Como serán las vueltas de la vida, que también estamos esperando la película de Ferrari, dirigida por Michael Mann y protagonizada por Adam Driver y Penélope Cruz, la cual se basa en un periodo de crisis para Enzo, en lo familiar y laboral y como lo apuesta todo a la carrera de la Mille Miglia para dar vuelta a sus fortunas. Al parecer, Lamborghini le ganará a Ferrari esta vez, ya que hay fecha de estreno para el 18 de noviembre en algunos cines. Pero por mientras, te dejamos el imperdible tráiler de la película.
Lamborghini: The Man Behind The Legend (2022 Movie) Official Trailer - Frank Grillo, Gabriel Byrne
