El Toyota Corolla fue actualizado en Sudamérica hace unos meses, incorporando más equipamiento general, y esa renovación acaba de llegar a Europa, pero la novedad está en una de las versiones.
Hagamos un repaso rápido. En Europa, el Corolla se vende en carrocerías hatchback, sedán y “Sport Touring”. En Chile únicamente tenemos el sedán, y dentro de las varias versiones que ofrece, no está la GR-Sport, de estética deportiva y motor 2.0 litros aspirado de 170 Hp, que sí se vende en Brasil y Argentina, por ejemplo.
Bueno, en Europa van más allá, ya que la variante “GR-Sport” que era ofrecida sólo para el Corolla hatchback, se sumó ahora en el sedán, con algunas diferencias con respecto al que tenemos en Sudamérica. Te contamos los detalles.
Toyota Corolla GR-S (Europa): estética
Visualmente, ambos Corolla GR-S son prácticamente iguales, con leves diferencias en las llantas, pero los dos tienen todo el paquete estético de Gazoo Racing, compuesto por:
- paragolpes distintos
- detalles negros en los espejos y en la carrocería
- leve spoiler trasero negro
- insignias GR-Sport
- tapizados específicos en las butacas
Un detalle que no se menciona en la variante europea es si tiene mejoras en las suspensiones como el sudamericano, con amortiguadores retocados por Gazoo Racing.
Toyota Corolla GR-S (Europa): mecánica
Acá es donde está la diferencia más grande con respecto al GR-Sport sudamericano, ya que el europeo cuenta con una motorización híbrida compuesta por un 1.8 L gasolinero y un impulsor eléctrico, que juntos entregan 140 Hp.
Este conjunto mecánico está acoplado a una caja automática e-CVT que le permite alcanzar los 100 km/h en 9,3 segundos y una velocidad máxima limitada a 180 km/h.
