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RAM ya tiene lista su versión de la Changan Hunter

La marca destinada a los vehículos comerciales y camionetas del Grupo Stellantis presenta su tercera pickup mediana sobre la plataforma desarrollada con Changan.

RAM ya tiene lista su versión de la Changan Hunter

El Grupo Stellantis está aprovechando al máximo la plataforma de la Changan Hunter, contando ya con modelos como la Peugeot Landtrek y la FIAT Titano recientemente presentada en Brasil, y ahora se suma una más, proveniente de la marca de pickups del Grupo: RAM.

Si te sorprende esta colaboración y pensabas que las RAM eran únicamente camionetas estadounidenses gigantes y robustas, estás equivocado: la marca también tuvo modelos  más pequeños como la 700 (FIAT Strada), la 1000 (FIAT Toro) e incluso la generación anterior de la 1200, que estaba basada en las Mitsubishi L200 y FIAT Fullback. Excepto el último caso, en el que las marcas se aliaron, todos los demás fueron creados aprovechando al Grupo FIAT Chrysler Automobiles, y la nueva 1200 está desarrollada gracias a la unión de los grupos FCA y PSA, formando Stellantis.

Dicho esto, se filtró tanto el diseño como las versiones y equipamientos de esta RAM 1200, y te contamos todo.

RAM 1200: similitudes y diferencias con sus gemelas

La diferencia principal con las Peugeot Landtrek y FIAT Titano es que la RAM 1200 se ofrecerá en carrocería de Cabina Simple o Doble, y al igual que sus gemelas, tendrá versiones de trabajo y otras de carácter más recreacional.

El exterior es idéntico a las otras dos, incluyendo los "colmillos" que rodean la parrilla, pero hay cambios que le dan cierta personalidad propia. La parrilla se asimila a la del resto de productos de la firma del carnero, con la inscripción "RAM" en el centro y dos "C" a sus lados. La reijlla es de plástico negro en las versiones de trabajo, y cromada en las variantes más equipadas, que también suman elementos como llantas de aleación bitono, así como parachoques y retrovisores en color carrocería.

RAM 1200: mecánica y equipamiento

Aclaración: los precios son para el mercado mexicano

En el apartado mecánicose confirma que debajo del capot habrá un motor 2.4 L turbo gasolinero de cuatro cilindros, que entrega 210 Hp y 306 Nm, y es el mismo que usa la Landtrek en Chile. La transmisión será manual o automática, ambas de seis velocidades. La tracción en todas las versiones será 4x2, a excepción de la Laramie, que será 4x4. Recordemos que la Titano fabricada en Uruguay cuenta con un 2.2 turbodiésel que entrega 180 Hp y 370 Nm, y que este motor también se encuentra disponible en nuestro país.

Según logramos investigar, para la nueva RAM 1200 se pidieron ajustes específicos a la planta de China, para adaptarla mejor a las necesidades y requerimientos de América Latina, y la versión Tradesman Cabina Simple tendrá una capacidad de carga de 1.200 kg y un arrastre de tres toneladas.

Respecto de la llegada de la RAM1200 a Chile, eventualmente podría ocurrir, y serviría para complementar el line up de camionetas la marca en territorio nacional, compuesto por la 700, 1000, Rampage, 1500 y 2500.

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