La llegada de la Yamaha R9 GYTR para el próximo año a la categoría Supersport era un secreto a voces. Y el escenario para presentarla fue en la última fecha de SBK este fin de semana en Jerez.
Respecto al modelo de serie (Yamaha R9) basada en el motor CP3 de la MT-09, esta versión cuenta con los mismos 117 Hp, pero es bastante más potente que su versión de calle con la incorporación y sustitución de alguno de sus elementos originales.
En ese sentido, la Yamaha R9 GYTR incorpora un escape Akrapovic completamente de titanio, además de otros componentes de competición al interior del motor GYTR que, combinados con una electrónica de competición simplificada, permite desbloquear varios caballos de fuerza adicionales.
Su chasis llega con mejoras importantes, sobre todo en su resistencia, dada la durabilidad que se requiere para aguantar una carrera a toda velocidad. De hecho, su horquilla incorpora componentes de primera calidad y unos reglajes aún más sensibles, para una sincronización precisa, asegurando una mezcla adecuada de aire y combustible; mientras que la parte trasera agrega un monoamortiguador signedÖhlins con depósito remoto.
Y si bien, su régimen de frenado de serie es excelente, se le suma un sistema de pinzas Brembo Stylema, para una mayor precisión en momentos cruciales de la carrera.
En su exterior también sufre modificaciones importantes y necesarias para alivianar su peso. Tanto su carenado original como sus retrovisores y luces delanteras pasan a mejor vida. En su lugar, monta una estructura de carrera en fibra de carbono con asiento único, pedales ajustables y manillar aftermarket con botones de carreras más funcional que la pieza estándar, y un ligero depósito de aleación de aluminio.
Con la clara intención de la categoría SBK por devolver a las calles las motos de velocidad con carenado y quitarle terreno, a las por estos días, las tan deseadas motocicletas “naked”, habrá que ver cómo se desempeña y qué tan competitiva será esta Yamaha R9, la que deberá enfrentar a las Ducati, las KTM, las MV Agusta F3, las Kawasaki, las Honda y al que por estos días lidera el campeonato, la BMW del equipo ROKiT, de la mano de Toprak Razgatlioglu.
