Algo que le quedaba a Honda por mostrarnos era el interior del Prelude, imágenes que fueron filtradas en un reel que recogieron los colegas de Carscoops y que también se conocieron en un video subido por un Youtuber japonés. Tal como habiamos visto en imágenes de los prototipos de desarrollo, practicamente todo es tomado del Acura Integra y del Honda Civic. El Prelude está montado sobre una plataforma modificada de estos modelos, más corta y más ancha, por lo que es normal que Honda recurra a estos recursos.
Sin embargo, hay varios detalles que podemos comentar y que son exclusivos del Prelude:
- Lo primero, es que los asientos son asimétricos. Se ven idénticos, pero el asiento del conductor tendrá soportes laterales más firmes que el del copiloto.
- Como buen coupé japonés a la antigua, los asientos de atrás se podrán plegar planos, para así generar un espacio de carga más práctico y funcional. Estos asientos vienen con apoyacabezas integrados y solo permiten capacidad para dos ocupantes, separados por una bandeja plástica.
- El famoso botón "Sport+" ya mostrado antes en algunos teasers permitirá acceder a un modo de transmisión manual. Lamentablemente el Prelude solo vendrá con una transmisión automática especial, que técnicamente es un motor eléctrico simulando ser una caja automática. Con este modo, podrás emular 8 marchas (vía levas al volante) y activar algo que a no todos les gusta: ruido simulado por los parlantes.
Diferencias con el Integra y el Civic
Al contrario del Integra y del Civic, la palanca de cambios ha sido eliminada, en lugar de algunos botones. Esto permite generar una consola central de nuevo diseño, única para el Prelude. Y aunque la ergonomía es la misma, hay detalles únicos para este auto, como la tapicería bitono o el diseño de la plancha del copiloto. Por supuesto que el clúster, el volante, parte de los paneles de las puertas, el climatizador y el sistema multimedia son intercambiables entre los tres autos.
Otros detalles específicos del Prelude, es que tendrá un manejo más deportivo gracias a que, como ya mencionamos, la plataforma fue modificada para ser más corta y más ancha. Clave en esto es que tomará prestado elementos dinámicos del Civic Type R, incluyendo el rack de dirección y la suspensión adaptativa, misma que contará con un modo GT equilibrado entre el modo Comfort y el modo Sport.
Cada vez queda menos para conocer los secretos del Prelude Hybrid de nueva generación. Por ahora, el modelo será mostrado en Japón como parte de las actividades que Honda tiene en el marco del Gran Premio de Suzuka de la F1, este fin de semana.
