Para el próximo 20 de junio está programada la presentación en Japón del nuevo Honda CUV e:, pero a modo de anticipo, el scooter eléctrico de la firma de las alas inició su carrera comercial en Indonesia en octubre del año pasado, con lo que la firma nipona anticipaba la estrategia global para ampliar su portafolio eléctrico.
Honda CUV e: tiene un motor eléctrico síncrono de corriente alterna con 6.0 kW de potencia (8,2 Hp) y 22 Nm de torque. Este propulsor es alimentado por dos baterías Honda Mobile Power Pack e:, las cuales son extraíbles e intercambiables, y ofrecen una capacidad conjunta de 50.26V / 26.1Ah.
Este scooter eléctrico ofrece una autonomía de hasta 57 km a velocidad constante de 60 Kkm/h y una velocidad máxima de 83 km/h.
El Honda CUV e: tiene tres modos de conducción:
- Eco - maximiza la autonomía y consume menos batería
- Standard - equilibra eficiencia y rendimiento
- Sport - respuesta instantánea del motor y aceleración total
Si comparamos al CUV e: con su antecesor, el EM1, podemos ver un cambio de paradigma, ya que el EM1 pertenecía a la Clase 1 mientras que el nuevo CUV e: es Clase 2, por lo que podemos ver mayor versatilidad, autonomía y velocidad.
El chasis de esta moto cero emisiones fue reforzado para aprovechar al máximo la baja vibración del motor eléctrico y con el fin de mejorar la postura del conductor, maximizando el espacio para las piernas. La estructura del CUV e: incluye un piso escalonado, espacio bajo el asiento para almacenamiento y portaequipaje delantero.
Dependiendo de la versión tiene pantalla TFT a color de 5 o 7 pulgadas conectable con smartphones mediante la plataforma Honda RoadSync.
Hasta el momento no sabemos si Honda CUV e: llegará a Latinoamérica, lo que sí es que la marca anunció que solo se fabricarán 700 unidades iniciales, las cuales comenzarán a distribuirse a partir de junio de 2025 en Japón. El precio estimado es de 550 mil yenes o 3,5 millones de pesos chilenos.
Honda CUV e:
