Kia anunció anoche que su furgón eléctrico PV5 ha ganado el premio "Van Internacional del Año 2026" (IVOTY), marcando un hecho histórico para la industria automotriz coreana. El premio se entregó el 19 de noviembre en la Gala de Premios IVOTY durante SOLUTRANS 2025 en Lyon, Francia, tras una decisión unánime de 26 destacados periodistas de vehículos comerciales de todo el mundo.
Establecido en 1992, IVOTY es reconocido como el premio global más autorizado en el sector de vehículos comerciales ligeros (LCV). Los ganadores se seleccionan mediante una evaluación exhaustiva de cómo cada modelo contribuye a mejorar la productividad en el mundo real y a avanzar en el segmento de LCV. Los criterios incluyen innovación tecnológica, eficiencia operativa, seguridad y rendimiento medioambiental.
El Kia PV5 se impuso ante un interesante y novedoso Farizon SV, además del nuevo Ford E-Transit Courier. MAN, Volkswagen y otros productos de Ford también quedaron como finalistas. Es la primera van eléctrica de Asia en ganar este premio, pero también es la primera marca coreana en hacerlo.
“Felicidades a Kia por ganar el prestigioso 34º Premio Internacional a la Van del Año", dijo Jarlath Sweeney, presidente del jurado de la Van Internacional del Año. "El Kia PV5, totalmente eléctrico, marca un nuevo estándar en innovación, eficiencia y capacidad integral en el segmento de vehículos comerciales ligeros. Combina el rendimiento cero emisiones con versatilidad y practicidad, redefiniendo lo que las empresas pueden esperar de un vehículo comercial moderno. Kia ha sido durante mucho tiempo reconocida por sus galardonados modelos, y ahora, su división comercial está teniendo un impacto igualmente poderoso en la industria."
Sobre el Kia PV5
Nuestro Editor en Jefe, Marcelo Palomino, ya manejó el PV5 en Los Ángeles, como parte de las actividades de los jurados del World Car of the Year Award.
El Kia PV5 es el primer eLCV de Kia y el modelo inaugural de su gama Platform Beyond Vehicle (PBV). Construido sobre una plataforma modular global eléctrica dedicada para el servicio (E-GMP. S), el PV5 ofrece una autonomía totalmente eléctrica (WLTP) de hasta 416 km para la versión de carga y 412 km para el modelo de pasajeros de cinco plazas. Se carga en 30 minutos hasta el 80% de su capacidad y puede llevar hasta 790 kilos. Incluso ya tiene un Record Guinness por la mayor distancia recorrida en un furgón eléctrico liviano, con una sola carga, logrando 693,38 km.
El truco del PV5 está en su arquitectura flexible y modular con piso plano, lo que permite adaptarla rapidamente, sea para carga o pasajeros. En el interior, el vehículo integra interfaces digitales de próxima generación, incluyendo un asistente de IA integrado, servicios de gestión de flotas y hasta una app store para mejorar el tiempo de actividad y las operaciones.
Para adaptarse a las necesidades empresariales, el PV5 ofrece tres opciones de batería (43,3 kWh, 51,5 kWh y 71,2 kWh) y componentes exteriores modulares que reducen la complejidad de las reparaciones. Las características clave de usabilidad incluyen una baja altura de entrada, suelo de carga plano y puntos de montaje integrados.
Otra ventaja de su plataforma está en la estructura reforzada y soporte para diversas asistencias a la conducción, elementos que fueron integrados gracias a la colaboración inicial que Kia estrechó con diversos operadores empresariales.
Kia ampliará la gama del PV5 a otros formatos, incluyendo chasis cabina y dos variantes de carga (L1H1 y L2H2). Luego vendrán modelos más grandes, como el PV7 y PV9, lo que conformará una gran familia de productos comerciales de nueva generación.
