Aunque dejó de venderse Europa en 2022, el Ford Mondeo sigue su camino lejos del mercado para el que originalmente fue creado, y es que este modelo sigue con vida en China, donde, además, recibe una importante actualización para 2026.
Este sedán es un desarrollo de Changan Ford y se fabrica de manera local. La generación actual debutó en 2022, por lo que ya era momento para un facelift. Entre los cambios más visibles están los nuevos faros en un solo conjunto —que reemplazan a los divididos— y una parrilla rediseñada. Se suman llantas bitono de 21 pulgadas y nuevos colores exteriores. En su parte posterior, vemos que sus luces traseras mantienen su forma general, pero estrenan una nueva firma luminosa.
Por dentro, el Mondeo 2026 equipa una enorme pantalla de 27" en resolución 4K que recorre buena parte del tablero, acompañada de un cuadro digital de 12,3" dentro del mismo panel. Para efectos de optimizar su uso, Ford añadió controles físicos bajo las salidas de aire.
La consola central flotante también recibió cambios e incorpora ahora un cargador inalámbrico doble. Toda la gama cuenta con el sistema SYNC+ de última generación, impulsado por un chip Qualcomm 8155 y compatible con actualizaciones OTA, navegación Gaode y Apple CarPlay inalámbrico.
Además, se mejoró la respuesta del sistema gracias a una nueva tecnología de arranque rápido STR. En términos de espacio, se conserva la configuración para cinco pasajeros. El techo panorámico cubre casi un metro cuadrado y los espacios de almacenamiento suman ahora 47.5 litros distribuidos en su habitáculo.
En el apartado mecánico, habrá varias configuraciones según la versión. China mantiene opciones turbo: un motor 1.5 litros con 193 HP, un 2 litros de 261 HP y un híbrido que al combinar un 1.5 litros con un motor eléctrico entrega 284 Hp. La transmisión es automática de ocho velocidades en los modelos a gasolina, mientras que el híbrido emplea una CVT. En todos los casos, la tracción es delantera.
El nuevo Ford Mondeo 2026 seguirá como un sedán exclusivo de China, aunque también se exporta a mercados como Medio Oriente. Esté modelo se comercializó en Chile entre 1998 y 2003, pero esta actualización podría ser una oportunidad perfecta para traerlo de vuelta a nuestro mercado.
