A mediados de diciembre te contamos en detalle las novedades de BYD en Chile, incluyendo la decisión de terminar con la sociedad de tres años con Astara y asumir directamente la importación y comercialización de sus automóviles.
El objetivo comercial de BYD Autos para Chile es el mismo que se plantea en todos los mercados donde opera: ser uno de los líderes del mercado. Y para 2026 el objetivo no oficial es saltar de las 1.600 unidades vendidas el año pasado a unas 10.000 a 12.000 unidades en este año, para así entrar en el Top 10 en ventas.
En aquella ocasión, la nueva Country Manager de la marca, Tamara Berríos, indicó que la decisión de asumir la representación de manera directa obedece a que BYD tiene más flexibilidad y rapidez a la hora de realizar ajustes y cambios de acuerdo a los requerimientos de los clientes, lo que permitirá impactar de mejor manera al mercado y, por extensión, vender mucho más.
Y esta mayor rapidez en las resoluciones vendrá de la mano de una agresiva estrategia de precios, que se verá reflejada a partir del mes de enero, aunque con ello se merme en parte los márgenes operacionales de la marca. Pues bien, ese ajuste de precios ya es oficial. Y podemos calificarlo de bombástico.
BYD Dolphin Mini.
Partamos de abajo hacia arriba, porque el Dolphin Mini recibirá un bono de marca y financiamiento de hasta cinco millones de pesos, bajando desde los 20-21 millones de precio de lista a $14.990.000 (GL) y $15.990.000 (GS). Con estos precios, el Dolphin Mini entra en el terreno del Renault Kwid E-Tech.
Pero es en los segmentos más altos donde la marca se luce con sus nuevos precios.
BYD Yuan Pro.
El BYD Yuan Pro 100% eléctrico reducirá su precio de lista en 6 millones hasta los $21.990.000, que lo pone en competencia con autos eléctricos más pequeños, como el JAC Ignite 30X, el Chevrolet Spark EUV y el Hyundai Inster, por nombrar a tres.
Lo mismo ocurre con el híbrido enchufable Song Pro DM-I, que baja de $28.990.000 a $21.990.000 (GL) con todos sus bonos ($23.990.000 la versión GS), y entra en competencia con exitosos modelos como el DFSK 600, el Jaecoo 7 SHS y el Changan CS55 Plus IDD.
Y mientras más subimos, más grande los bonos. El Yuan Plus 100% eléctrico baja 10 millones de pesos, hasta los $22.990.000, y el Song Plus DM-I híbrido enchufable alcanza los 11 millones de pesos de descuento, que se coloca ahora en $26.990.000 (GL) y $28.990.000 (GS). E incluso la camioneta Skark DMO ofrecerá un atarctivo bono de 8 millones más IVA, bajando su precio a $37.990.000 más IVA.
BYD Shark.
“Estos precios vienen a remecer el mercado. Con esta campaña de verano queremos seguir acercando la movilidad de nuevas energías a más personas en Chile, con una gama diversa de modelos que combinan tecnología, eficiencia y seguridad. Pero además hemos generado nuevas alianzas junto a un actor relevante del sector financiero, para facilitar el paso hacia un vehículo eléctrico o híbrido enchufable”, señaló Tamara Berríos, Country Manager de BYD Chile.
Veremos cómo impacta esta campaña de verano a las ventas de la marca.
