En septiembre de 2023 se lanzó en Chile el GAC Emzoom, uno de los tres modelos que componen la línea "Em" (Shadow) junto con el Emkoo y el Empow, y que renovaron el diseño de la gama estándar de la marca. Meses después fue eleigido como uno de los Recomendados de Autocosmos para 2024, por su buena relación de precio/producto.
Pero desde entonces poco hemos sabido del Emzoom, hasta ahora, que la marca representada por Astara introduce una nueva versión llamada GS, que mantiene el mismo buen motor 1.5 Turbo con D-CVVT e inyección directa, el que desarrolla 174 Hp y 270 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague húmedo y siete velocidades proporcionada por la empresa alemana Schaeffler.
El nuevo GAC Emzoom GS se ofrecerá a un precio de $15.990.000, pero con todas las bonificaciones queda en $12.990.000, siendo la variante de entrada a una gama que, además, cuenta con las versiones GB ($16.990.000) y GL ($17.990.000).
¿Y en qué se diferencian? Pues básicamente en el equipamiento disponible, porque además del motor y los tres modos de conducción, todos comparten el diseño rupturista, la plataforma modular GPMA de la marca, con suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas.
En el exterior, tanto las versiones GS como GB comparten los neumáticos 225/55 R18 con llantas de aleación, mientras que el GL sube a llanta de 19 pulgadas. Todos cuentan con faros LED, luces diurnas, neblineros, luces automáticas, espejos exteriores abatibles eléctricos y calefaccionados, sensor de lluvia y techo panorámico.
El GAC Emzoom GS comparte con sus hermanos el climatizador bizona, el volante multifunción forrado en cuero, el tapizado de ecocuero, el panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas, la pantalla central de 10,25" con Apple Carplay inalámbrico y sistema Carbit Link para Android, 2 puertos USB-A, sistema keyless con encendido a distancia.
Las diferencias están en el audio con 4 parlantes en lugar de 6, en el asiento del conductor con ajuste manual en lugar de eléctrico, en las luces ambientales, en los puertos USB-C y, respecto de la versión GL, en el modo de manejo Sport+, el cargador inalámbrico, el maletero con apertura eléctrica y la válvula con apertura de escape.
También hay diferencias en seguridad. La nueva versión GS incluye airbags frontales y laterales (no de cortina), cinturones delanteros y traseros sin pretensores, asistente de partida en pendiente, freno eléctrico con autohold, anclajes isofix y monitor de presión de neumáticos.
