Para nadie es un secreto que Jaguar se prepara para un futuro eléctrico, no por nada rediseñó por completo su imagen corporativa y se despidió de su último vehículo de combustión interna al concluir la producción del Jaguar F-PACE en la planta de Solihull, marcando el fin de los motores de combustión interna dentro de su portafolio actual.
Mientras el Type 00 avanza rumbo a su versión de producción, y sin que la marca tenga autos nuevos a la venta, las dudas sobre la transición total a la electromovilidad han empezado a surgir por la tendencia del mercado, lo que sumado a información entregada por The Times plantea un cambio en la estrategia.
Resulta que la marca inglesa estaría analizando una alternativa inesperada para el futuro Jaguar Type 00 al incorporar un motor de gasolina como generador, lo que lo convertiría en un eléctrico de autonomía extendida.
En papel, el Type 00 Concept promete hasta 770 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP y 692 kilómetros bajo el estándar EPA, cifras competitivas dentro del mercado eléctrico. Sin embargo, los ingenieros de la marca estarían explorando cómo elevar ese rango hasta los 1.100 kilómetros y así eliminar la ansiedad por la autonomía (range anxiety) que aqueja a muchos usuarios de vehículos eléctricos.
De concretarse, el motor de combustión no estaría conectado a las ruedas y sólo generaría electricidad para recargar la batería en marcha, con lo que mantendría una experiencia de manejo 100% eléctrica, pero con mayor versatilidad.
Eso sí, todo indica que esta posible versión con autonomía extendida no llegaría en el lanzamiento inicial ya que, de acuerdo con The Times, la ingeniería de esta variante se encuentra en una etapa temprana, lo que sugiere que la decisión de evaluarla se tomó cuando el desarrollo del modelo ya estaba muy avanzado.
A pesar de que Jaguar Land Rover no ha confirmado o negado este escenario, otros medios como Autocar y Automotive News Europe citan fuentes que niegan por completo esta posibilidad y aseguran que el Type 00 será estrictamente eléctrico.
