El Departamento de Policía de Murphy, presentó dos patrullas Tesla Model Y Juniper 2026 que serán puestas a prueba dentro de su flota de vehículos policíacos. Murphy es una de las primeras agencias del orden público en desplegar el Tesla Model Y Juniper en servicio activo de patrullaje, lo que refleja el compromiso de la ciudad con la seguridad de los oficiales, la responsabilidad fiscal y una gobernanza con visión de futuro.
El Tesla Model Y ha obtenido las máximas calificaciones de seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y otras agencias de seguridad globales, brindando a los oficiales de policía un nivel inigualable de protección a los ocupantes durante los riesgos inherentes a la tarea de patrullaje.
La incorporación de los nuevos vehículos eléctricos, además de tener razones medioambientales y de seguridad, conlleva otras relevantes de tipo financieras, por cuanto,. al asignarse a un solo agente que patrulla aproximadamente 42 horas a la semana, se proyecta que cada patrulla Tesla genere entre USD4.100 y USD7.600 al año en ahorros operativos en comparación con los vehículos de patrulla tradicionales de gasolina. En escenarios de vehículos compartidos que registran entre 140 y 168 horas de patrullaje semanales, estos ahorros se elevan a una proyección de entre USD8.500 y USD12.000 por vehículo al año.
Los vehículos policiales a gasolina antiguos enfrentan un problema de durabilidad bien documentado. Las exigencias extremas del servicio de patrullaje, en particular el prolongado ralentí del motor necesario para alimentar radios, computadoras portátiles y otros dispositivos electrónicos críticos a bordo, aceleran el desgaste y provocan costosos problemas de mantenimiento que pueden volverse cruciales con un alto kilometraje y la acumulación de horas del motor. Como resultado, los vehículos de patrulla tradicionales suelen llegar al final de su vida útil mucho antes de lo que las agencias desearían.
Se espera que esta dos patrullas Tesla Model Y duren aproximadamente el doble en la flota que sus homólogos de gasolina, e incluso más. Los sistemas de propulsión eléctricos eliminan el desgaste por ralentí que acorta la vida útil de los vehículos de patrulla de combustión interna, y la arquitectura mecánica simplificada implica menos componentes propensos a fallas en ciclos de trabajo exigentes. Esta durabilidad se traduce directamente en un presupuesto de reemplazo de vehículos menos frecuente y un costo de operación amortizado anual significativamente menor, lo que se suma a los ahorros ya obtenidos gracias a la reducción de los gastos de combustible y mantenimiento.
Las dos unidades serán evaluadas en condiciones reales: cómo funcionan durante un turno completo de patrullaje, cómo se integran con la infraestructura y equipos existentes, y cómo se comportan ante patrones climáticos y de respuesta.
La flota de seguridad pública de Murphy ha dependido tradicionalmente de grandes SUV a gasolina como Chevrolet Tahoe y Ford Explorer, los que requieren un mantenimiento y un gasto de combustible considerables a lo largo del tiempo. Con la incorporación de los vehículos de patrulla eléctricos UP.FIT, la ciudad está dando un paso deliberado, basado en datos, hacia operaciones más limpias, un menor consumo de combustible y una reducción de los gastos generales.
