El tablero global de la industria automotriz volvió a moverse en 2025. Con la publicación del reporte financiero del Stellantis Group el 26 de febrero, se confirmaron los rankings definitivos de ventas y el dato es contundente: tres fabricantes chinos ya están entre los diez más grandes del mundo. Un cambio que no solo es estadístico, también es estratégico.
En la parte alta, Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor y General Motors conservaron sus posiciones. Stellantis aseguró el quinto lugar con más de 5,4 millones de unidades, respaldado por un crecimiento interanual del 11% en el segundo semestre. Sin embargo, la atención se la lleva China.
BYD escaló al sexto puesto con 4,6 millones de vehículos vendidos, pese a fluctuaciones temporales. Su hito fue claro: con 2,25 millones de EV vendidos y un crecimiento anual de 27,8%, superó por primera vez a Tesla en ventas globales de eléctricos. Los grupos SAIC y Geely también avanzaron posiciones al séptimo y noveno puesto, mientras Nissan y Renault salen del Top 10.
Ranking global 2025 – Ventas (millones de unidades)
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Puesto 2025 |
Grupo |
Ventas 2025 (millones) |
Ventas 2024 (millones) |
Variación |
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|
1 |
Toyota |
11,32 |
10,82 |
+4.65% |
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|
2 |
Volkswagen |
8,98 |
9,03 |
-0.51% |
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3 |
Hyundai |
7,27 |
7,23 |
+0.60% |
|
|
4 |
GM |
6,18 |
6,00 |
+3.03% |
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5 |
Stellantis |
5,48 |
5,42 |
+1.27% |
|
|
6 (+1) |
BYD |
4,60 |
4,27 |
+7.72% |
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7 |
SAIC |
4,51 |
4,01 |
+12.33% |
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8 (-2) |
Ford |
4,40 |
4,47 |
-1.68% |
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9 (+2) |
Geely |
4,12 |
3,27 |
+26.03% |
|
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10 (-1) |
Honda |
3,52 |
3,81 |
-7.53% |
Programas de renovación vehicular en China generaron más de 2,6 billones de yuanes en ventas durante 2025, con vehículos de nueva energía representando casi 60% de los reemplazos. Según China Passenger Car Association, la cuota global del mercado chino alcanzó 35,6%, consolidando su influencia.
BYD colocó 1,05 millones de unidades fuera de China (+145%), mientras SAIC superó los 1,07 millones.
