Peugeot refuerza su apuesta por la innovación mecánica con el lanzamiento del nuevo motor Turbo 100, una unidad de gasolina de tercera generación que eleva el equilibrio entre desempeño, eficiencia y durabilidad, el cual debutará en el Peugeot 208 a partir de marzo de 2026, seguido por el Peugeot 2008 en mayo del mismo año.
Diseñado con un enfoque integral, incorpora hasta un 70% de componentes nuevos en términos de valor. Entre las principales innovaciones destacan la cadena de distribución, el turbocompresor de geometría variable, el sistema de inyección directa, así como el rediseño del bloque motor, pistones y otros elementos clave. Este desarrollo responde a la necesidad de ofrecer una experiencia de conducción más eficiente sin sacrificar sensaciones al volante.
En términos de desempeño, se trata de un motor de tres cilindros y 1.2 litros que entrega 101 Hp a 5.500 rpm y un máximo de 205 Nm de torque disponible desde apenas 1.750 rpm. Gracias a su nuevo turbocompresor, optimiza la respuesta a bajas revoluciones, lo que se traduce en mayor agilidad en entornos urbanos y mejores capacidades de adelantamiento en carretera.
Además, el Turbo 100 incorpora soluciones avanzadas orientadas a la eficiencia energética. El sistema de inyección directa de alta presión (350 bar), junto con la distribución variable y el funcionamiento bajo ciclo Miller, permite mejorar la combustión y reducir el consumo de combustible. Estas tecnologías también contribuyen a disminuir las emisiones, alineándose con las exigencias actuales del mercado.
La fiabilidad ha sido otro de los pilares en su desarrollo, para ello, el nuevo motor integra una cadena de distribución de alta durabilidad y componentes reforzados que optimizan el consumo de aceite. Durante su fase de pruebas, el Turbo 100 acumuló más de 30.000 horas en banco y más de 3 millones de kilómetros en condiciones reales, con unidades que superaron los 200.000 km, validando su robustez en escenarios extremos.
A esto se suma un programa de mantenimiento optimizado, que amplía los intervalos de servicio a cada 25.000 kilómetros o dos años, reduciendo los costos de operación para el usuario. Asimismo, los modelos equipados con este motor estarán respaldados por el programa de garantía PEUGEOT CARE, que ofrece cobertura de hasta 8 años o 160.000 kilómetros.
Con el Turbo 100, Peugeot no solo moderniza su oferta de motores de combustión, sino que también responde a la demanda de soluciones más eficientes, confiables y accesibles. Esta nueva generación de propulsores reafirma el compromiso de la marca con una movilidad equilibrada, donde el rendimiento y la eficiencia coexisten para mejorar la experiencia de conducción diaria.
