Changan presentó esta semana en Chongquing su nuevo propulsor llamado "Blue Core Super Engine", que estará presente en aquellas motorizaciones híbridas, ofreciendo más eficiencia, más potencia, además de menores asperezas, ruidos y vibraciones.
Según la marca china, esta tecnología promete un rendimiento urbano en los SUV de 33 km/l, mientras que en los sedanes sería de 50 km/l, junto con ofrecer una garantía ilimitada para todos los componentes principales del motor híbrido.
¿Cuál es el secreto del nuevo motor Blue Core Super Engine de Changan?
El secreto reside en la arquitectura híbrida de electrificación profunda e inteligente (IDE-H), provista de una configuración de motor P1+P3, donde el sistema usa la propulsión eléctrica para circular a velocidades bajas y medias dentro de entornos urbanos con el motor funcionando como generador en serie. Mientras que a velocidades media y altas, el motor pasa a propulsión directa o en paralelo, al tiempo que el motor P3 sobresale por ser muy eficiente en la recuperación de energía cinética durante la marcha por inercia.
Es por ello, que el sistema consta de un motor híbrido con sistema de inyección directa de ultra alta presión de 500 bares, el primero en su tipo del mundo, que le permite lograr una eficiencia térmica máxima de 44,28%, y una eficiencia térmica promedio del 40,9%. Tiene una relación de compresión alta de 16:1 y una tasa de recirculación de gases de escape del 30%, pensada para reducir los ruidos y vibraciones.
Lo anterior es complementado por un sistema de propulsión híbrido - eléctrico de alto flujo magnético, que logra una eficiencia térmica del 98,1%. El motor P3 es una unidad compacta y potente con 241 CV de potencia y un peso ligero de apenas 18,1 kilos. Es alimentado por una batería de ion litio ternaria de 1,7 kWh, mientras que la gestión energética se basa en IA, que usa un microcontrolador de 6 núcleos, que permite llevar un control preciso de milisegundos. Este sistema de control incluye un control de aceleración en bucle cerrado, que aprende activamente los hábitos del conductor y adapta su estilo de conducción para mejorar la respuesta en los adelantamientos y minimizar los ajustes del pedal.
El primer modelo en estrenar esta nueva planta motriz fue el Changan CS75 Plus Blue Core Super Engine, que porta un motor turbo de 1.5 litros que se combina con otro eléctrico. El primero ofrece una potencia de 148 Hp, mientras que el eléctrico la potencia llega a los 241 Hp. La marca planea incorporar esta nueva tecnología a toda su gama de modelos con motores a gasolina.
