Originalmente el Renault 4 era un modelo que se ubicaba por debajo del R5. Sin embargo, con el renacimiento de estos dos clásicos de la mano de la electromovilidad, y aunque no lo creas, el nuevo Renault 4 E-Tech, ahora como un crossover, resulta ser más grande que el R5 E-Tech. La firma del rombo, viendo que los libros de pedidos de la llamada "Renoleta eléctrica" han tardado más en llenarse, comparado con el éxito de su hermano "mayor", decidió sumar una nueva variante a cielo abierto apellidada como "Plein Sud" que alude al cielo azul y el Sol, en clara referencia al otrora R4 Plein Air.
Detalles de la nueva versión Plein Sud del Renault 4 E-Tech
Ahora en esta nueva versión, equipada con un techo de lona negra con accionamiento eléctrico, le da al modelo una apariencia distinta, por cuanto las barras de techo desaparecen con la finalidad de maximizar la superficie de apertura, al tiempo que la antena va integrada en la luneta trasera. Producto de esas modificaciones, la altura libre al techo experimentó ligeras variaciones, quedando en 906 mm en la zona delantera y 813 mm en la trasera, con 20 mm de aumento y 40 mm de reducción respectivamente.
Los socios de Renault, Webasto y Haartz se encargaron de equipar al R4 con un techo de lona con propiedades superiores de acústica y hermeticidad, por cuanto tiene un forro que no compromete el peso del auto, al tiempo que sus componentes son de plástico en vez de metal. La acústica se mejoró tanto con el techo cerrado, gracias al grosor de la tela, como con el techo abierto, gracias a un deflector que se activa para reducir el ruido exterior mientras se circula.
Otro desafío que enfrentaron sus ingenieros, fue el de maximizar la apertura con tal de que la visibilidad de los ocupantes de los asientos traseros no se viese obstruída por elementos del techo, llegando a entregar unas dimensiones de 92 cms de largo por 80 cms de ancho.
El techo cuenta con accionamiento eléctrico, ya sea desde la llave (a distancia) o desde un comando situado cerca del espejo retrovisor interior) o bien por comando vocal, pudiendo abrirse o cerrarse en múltiples secciones intermedias.
¿Qué otras mejoras presenta la gama de modelos del Renault 4 E-Tech?
Presenta varias mejoras, comenzando por la adición de un sistema de vigilancia avanzada del conductor. Este sistema utiliza una cámara interior ubicada en el pilar izquierdo del parabrisas para detectar la fatiga y la distracción. Gracias a él, el nivel de atención del conductor se tiene en cuenta en la nota del Safety Score que se muestra tras cada trayecto.
Siempre en el apartado de seguridad, el asistente de parada de emergencia, que funciona como complemento del sistema active driver assist para ralentizar el vehículo hasta inmovilizarlo en el carril (cuando es posible) si el conductor no actúa (no se detectan sus manos en el volante).
Otras mejoras dicen relación con el asistente de eco-conducción que ahora es predictivo: analiza las condiciones de la carretera (curvas, rotondas, etc.) mediante mapas integrados para aconsejar al conductor que levante el pie del acelerador con antelación, ahorrando así combustible y preservando la seguridad.
Por último, en el aspecto técnico, un nuevo intercambiador de preacondicionamiento de la batería para el circuito de calentamiento de la batería mejora el tiempo de carga en climas fríos (alrededor de 0 °C) y de frío extremo (-20 °C), gracias al planificador de carga.
