El pasado 21 de marzo de 2026, Renault realizó la entrega oficial de una flota de su nuevo modelo urbano Twingo E-Tech a la empresa eléctrica EDF. Se trató de una petición especial realizada por la multinacional a la firma del rombo, puesto que lo pidió como una suerte de versión Cargo, que no se advierte al verlo por fuera, como acontenció en su momento por estos lares del planeta con las variantes Uno Cargo de Fiat o el 206 Van de Peugeot.
EDF encargó a Renault estos Twingo con un paquete Cargo totalmente reversible, que permite ampliar los 360 litros de capacidad del modelo convencional a casi 800 litros (797 litros para ser precisos), por medio de la adición de una jaula metálica equipada con cubiertas para ocultar la carga de miradas ajenas, además de que el compartimento de carga esta separado por una mampara de malla.
Por fuera se diferencia de los Twingo E-Tech convencionales por su llamativo color azul (pitufo), además de los monogramas EDF y gráficas corporativas en los laterales, mientras que las ventanas laterales traseras y lunetas cuentan con tratamiento de privacidad para ocultar las mercancías de miradas ajenas.
La gracia de esta variante, es que esta conversión es totalmente reversible, por lo que al momento de darlos de baja o venderlos, su valor de reventa no se verá tan castigado. Este segmento de pequeños vehículos comerciales está experimentando un renacimiento en el viejo continente, con variantes similares en el caso del Renault Crossover 4 o del Citroën e-C3.
