Comenzando nuestra cobertura especial de la 19a edición del Salón de Beijing, te contamos acerca de los detalles de la nueva marca oriental que se espera desembarque en el mercado chileno durante el segundo semestre de 2026. Pues bien, nos faltó ahondar en los detalles de uno de sus modelos más recientes, que se presentó a nivel del mercado doméstico (China) una semana antes de que abriese sus puertas esta feria. Nos referimos al nuevo IM o MG LS8, que corresponde a un SUV eléctrico con autonomía extendida, disponible en variantes de cinco o seis plazas.
¿Cómo es el MG LS8?
Incorpora el chasis lingxi, que se expresa mediante un esquema de suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, apoyado por un sistema de suspensión neumática monocámara y sistema de control contínuo de la amortiguación. Otra característica poco habitual en este tipo de vehículos, radica en el hecho de que la versión más equipada (Ultra) dispone de un sistema de dirección a las cuatro ruedas, donde las ruedas traseras pueden girar hasta en 24°, quedando su radio de giro en 4,85 metros.
¿Cómo es el interior del MG LS8?
Presenta una cabina con diseño envolvente, con dos pantallas: una central de 27,1", la que se complementa con otra destinada al pasajero delantero de 15,6". El sistema multimedia es gestionado por un chip Qualcomm 8295P, mientras que los amantes del buen sonido se regocijarán con el sistema B&O con 25 parlantes.
Algunas de las amenidades para sus ocupantes son los asientos calefaccionados, ventilados y con masajes (1ra y 2da fila), un mini frigobar de 12,3 litros y cortinas eléctricas, sistema de cancelación activa del ruido y piso calefaccionado.
¿Qué se sabe acerca de las motorizaciones del MG LS8?
En China se comercializa en cuatro versiones, con tracción trasera o total, con potencias que parten en los 308 Hp y una autonomía eléctrica de 355 kilómetros, hasta llegar a los 523 Hp y 430 kilómetros de autonomía para el caso de las versiones AWD.
De serie, viene equipado con lo que IM Motors denomina como sistema de autonomía extendida Stellar, el que combina una plataforma de 800v apoyado por un motor turbo de 1.5 litros. Circulando con la batería y el estanque de 60 litros llenos, su autonomía total supera los 1.600 kilómetros.
