La muestra china fue el escenario escogido por Lynk & Co para confirmar importantes novedades para nuestro mercado. Esta marca china, que forma parte de la gigantesca Geely, estuvo representada en Chile desde finales de 2024 por Tattersall Automotriz, junto a otro par de marcas también pertenecientes al Grupo Geely: Livan y Riddara. Sin embargo, a finales de marzo les adelantamos que Geely decidió no renovar el contrato de representación de la marca con Tattersall, los que dejan la marca al liquidar las últimas unidades durante mayo de 2026, asumiendo como nuevo representante el Grupo Geely.
Lynk & Co se fundó en el año 2016 y surge de un proyecto conjunto entre Geely y Volvo. El proyecto se basa mucho en las tecnologías de Volvo, incluyendo las plataformas modulares CMA y SPA y algunos de sus propulsores. De hecho, los modelos se diseñan y desarrollan principalmente en Suecia.
Lynk & Co además tiene otras dos peculiaridades: es la primera marca de origen chino en participar de un campeonato FIA, como es el Campeonato Mundial de Turismos, y también el primer fabricante chino en aparecer en un videojuego, Forza Horizon 5. Lynk & Co apuesta a ser una compañía de soluciones de movilidad para todos, lo que le ha llevado a operar por suscripción en algunos mercados.
Hoy, Volvo ya no forma parte directa de la sociedad interna que controla Lynk & Co. Su porción hoy está en manos de Zeekr, la marca premium eléctrica del Grupo Geely, que ironicamente nació de la mano de Lynk & Co.
¿Cuáles son las novedades de Lynk & Co para Chile?
La primera novedad confirmada para nuestro mercado es su SUV PHEV de seis plazas 900, que entrega nada menos que 872 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 280 kilómetros. Este SUV eléctrico insignia se basa en la plataforma SPA Evo de Geely, presenta generosas dimensiones que llegan a los: 5.240 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.800 mm de alto, mientras que su batalla llega a los 3.160 mm y un despeje libre del suelo de 194 mm. Su arribo a las vitrinas locales debiese tener lugar a finales de 2026 o inicios de 2027.
En el mercado chino se comercializa tres versiones con mecánica híbrida enchufable (PHEV). La primera incorpora un motor a gasolina turboalimentado de 1.5 litros que eroga 188 CV, él que se combina con dos motores eléctricos: uno delantero con 215 CV y otro trasero con 308 CV. Su potencia total combinada es de 711 CV con una autonomía en modo eléctrico de 220 km. que llega a los 1.355 kilometros cuando se combinan todos los propulsores.
La segunda versión corresponde a un propulsor de 2 litros con 251 CV, que se acopla a dos motores eléctricos: uno delantero con 165 CV y otro trasero de 308 CV. Su potencia total combinada es de 724 CV con una autonomía en modo eléctrico se incrementa hasta los 280 km. que llega a los 1.350 kilometros cuando se combinan todos los propulsores.
El último equipa a la versión tope de línea que porta el mismo motor de 2 litros de la versión intermedia, pero ahora apoyado por tres motores eléctricos, uno delantero con 165 CV y dos traseros con 456 CV combinados, entregando una potencia total de nada menos que 872 CV. Puede recorrer hasta 268 kilómetros en modo totalmente eléctrico, mientras que su autonomía mixta llega a los 1.443 kilómetros.
El segundo modelo que la firma oriental tiene en carpeta para el mercado chileno, es su SUV compacto 01, cuyo arribo debiese verificarse a mediados de 2026. Sus cotas alcanzan los 4.54 metros de largo, 1.86 metros de ancho y 1.69 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.73 metros. Esto permite un interior para cinco pasajeros y un maletero de 509 litros, ampliable hasta 1.397 litros con los asientos traseros abatidos.
En el apartado mecánico, el 01 integra un bloque de 1.5 litros turbo que entrega 136 Hp y 229 Nm de torque, el cual se complementa con un motor eléctrico de 143 Hp y 338 Nm. Ambos trabajan en conjunto mediante una transmisión híbrida dedicada 3DHT. Gracias a esta configuración, la aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 7.7 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 200 km/h. Además, cuenta con tres modos de manejo (Pure, Hybrid y Power).
