La extinta marca sueca Saab fue fundada en 1945 como Saab Automotive, al alero de la firma de maquinaria de guerra que se hizo famosa por sus aviones de combate. El Ursaab fue el primer prototipo de la marca, construido a mano en 1946. El histórico 92 apareció ya como modelo de producción justo antes de iniciarse la década del 50. Ahora su historia baja el telón definitivamente con el remate de las últimas unidades de preproducción y prototipos almacenados en las dependencias de la fábrica en Trollhättan.
Este fabricante empezó a verse en aprietos hasta que finalmente en diciembre de 2011 se declaró finalmente en bancarrota luego de que GM bloqueara los intentos de venta de su nuevo propietario, Victor Müller (dueño de Spyker), a la firma china Youngman. Sin fondos para desarrollar autos, Müller finalmente se dio por vencido y Saab terminó en un proceso de liquidación de activos.
Los más importantes quedaron en manos de la recién creada National Electric Vehicle Sweden (NEVS), de capitales chinos (Evergrande Group), que se fundó con el objetivo de desarrollar una nueva marca ciento por ciento eléctrica, utilizando los cimientos dejados por Saab, incluyendo, por cierto, la fábrica de Trollhättan.
Evergrande quebró en 2021, lo que llevó a la matriz china a despedir a 320 de sus 340 empleados con base en la nación escandinava en febrero de 2023. Dos meses más tarde se anunciaba que todo estaba dispuesto para que el Emily GT, el auto eléctrico de Evergrande viese la luz, pero el proyecto nunca llegó a ver la luz, ni siquiera con la ayuda de la empresa canadiense EV Electra. Incluso durante el 2023, Polestar usó parte de las instalaciones de la fábrica para temas de investigación y desarrollo.
Sin embargo, este no es el primer remate llevado a cabo en sus dependencias, por cuanto en septiembre de 2025, NEVS subastó activos de la planta. Ahora, el turno le corresponde a los últimos Saab que quedan en la fábrica.
La subasta organizada por la plataforma sueca de remates Klaravik, incluye un total de ocho vehículos. Tres Saab (modelo 2014) y un vehículo eléctrico NEVS de 2019 se encuentran en buen estado de funcionamiento y con poco kilometraje. Otros tres vehículos NEVS destacan por diferentes motivos: uno es autónomo, otro es un prototipo con cuatro motores integrados en las ruedas y un tercero es un extensor de autonomía eléctrica. Además, se ofrece un SUV eléctrico mediano, el Hengchi 5, el único ejemplar de este modelo en Suecia. Los autos comenzarán a ofrecerse a contar del próximo 21 de mayo de 2026 en la plataforma de la casa de subastas.
Asimismo todos los interesados podrán visitar de manera guiada las antiguas dependencias de Trollhättan durante el próximo 30 de mayo, que será el día que se dará por terminada la subasta.
Remate de últimos Saab fabricados
