La cuarta entrega del Mazda 3 este 2026 se apresta a cumplir siete de presencia en el mercado chileno, el que debutó en agosto de 2019 como MY2020 con una plataforma completamente nueva. Es sabido que los ciclos de producto de los fabricantes japoneses son largos, en promedio sobre los cuatro años, llegando incluso a una década como acontenció con la Toyota Hilux. En Mazda siguen aquella filosofía acerca de para qué cambiar lo que ya es bueno, pero que siempre es mejorable aplicando sutiles cambios a este emblemático modelo del segmento C que comenzó a escribir su historia en 1977 como Mazda 323.
Para el año modelo 2027, ambas tipologías: sedán y hatchback tendrán retoques discretos, los que primero estarán disponibles para los clientes europeos, para luego extenderse a los otros mercados, donde uno de las mejoras más llamativas será la adición de nuevas luces LED matriciales, que se adecúan para iluminar a peatones y reducen su intensidad al momento de estar detenidos en un embotellamiento o taco.
En lo que respecta a su equipamiento, ahora su cabina incorpora nuevo detalles en color gris metalizado, y según versión estrena una nueva cámara de 360°, asistente de estacionamiento con alerta de tráfico cruzado trasero, asientos de cuero calefaccionados, entre otros.
Las mejoras también llegaron al sistema de seguridad i-Activesense que ahora tiene un control crucero adaptativo que opera conjuntamente con el sistema de reonocimiento de señales de tránsito, lo que permite cambiar a una nueva velocidad con el simple apriete de un botón, mientras que los sistemas de detección de frenado de emergencia y de cambio de carril ahora reaccionan ante la presencia de motocicletas.
Bajo el capó mantentiene los conocidos SkyActiv-G 2.0 y 2.5, el primero con 153 Hp y 200 Nm de par, el segundo con 186 Hp y 252 Nm, asociados a cajas manual y automática de seis cambios.
