Este año se celebran seis décadas de vida del Dodge Charger, por lo que la nueva generación está próxima a ser presentada llevando consigo el espíritu, la actitud y el ADN de rendimiento que siempre han definido a este modelo, que en territorio norteamericano su variante rediseñada ha tenido una demanda muy por debajo de lo esperada con apenas 1.672 unidades vendidas durante el primer trimestre de 2026.
Sin embargo, Stellantis prepara el desembarco del modelo en territorio europeo reinterpretando su legado desde una perspectiva moderna, combinando elementos de diseño icónicos, como su amplia presencia y proporciones dinámicas, con tecnología avanzada. Con un enfoque multienergía, el nuevo Charger se ofrecerá en variantes con motor de gasolina o bien totalmente eléctricos, con versiones Daytona y Sixpack.
“El regreso del Charger a Europa es un momento significativo para la marca”, afirmó Fabio Catone, Head of Brand for Dodge in Europe. “Significa reintroducir un nombre americano inconfundible para clientes que valoran el carácter y la autenticidad. El Charger siempre se ha caracterizado por ser diferente, y esa actitud es precisamente lo que define su regreso”.
Actualmente, la oferta en Estados Unidos está conformada por tres versiones: R/T con el motor Hurricane de 3 litros con doble turbocompresor que entrega 420 Hp y 634 Nm de par. El Scatpack eleva su potencia y par hasta los 550 Hp y los 719 Nm de par, mientras que el Daytona Scat Pack eléctrico con sistema de tracción integral genera 670 Hp de potencia y 849 Nm de par, con una autonomía EPA de aproximadamente 430 kilómetros.
