BYD Yuan Pro DM-I en Chile, de eléctrico a híbrido enchufable y con mejores atributos.

En agosto del 2024, BYD presentó en Chile al Yuan Pro, un SUV compacto 100% eléctrico, orientado a un público joven y que necesitaba más habitabilidad que en el Dolphin.

Pero las ventas del modelo no despegaron nunca, culpa de una feroz competencia y de modelos más accesibles. 

Como BYD es de esas marcas que actúan rápido, empezaron a ver que en estos segmentos, una alternativa híbrida enchufable sería mucho mejor, especialmente considerando que los PHEV hoy tienen mejores características que antes: se cargan más rápido y tienen mejor autonomía eléctrica. Así que hoy, en Chile, el Yuan Pro pasa a ser un modelo híbrido enchufable de entre 930 y 1.000 kilómetros de autonomía.

¿Cuánto mide el BYD Yuan Pro DM-I?

• Largo: 4.330 mm
• Ancho: 1.830 mm
• Alto: 1.675 mm
• Distancia entre ejes: 2.620 mm
• Despeje: 160 mm
• Maletero: 425 L 265 litros

¿Cómo es el BYD Yuan Pro DM-I por fuera?

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida por Autocosmos Chile (@autocosmoscl)

Por fuera, los cambios con respecto al modelo eléctrico son muy pocos, pero relevantes. Lo primero es el maletero, que pasa de 265 a 425 litros. El largo general del auto crece en 20 mm pero es muy difícil que lo notes. Esto es culpa del rediseño efectuado en el parachoques frontal, donde un doble difusor da lugar a una toma de aire convencional. También se elimina una moldura negra que unía las puertas delanteras con los cuartos delanteros.

El resto permanece idéntico, con la máscara "Dragon Face" de la familia Dynasty, las luces traseras trenzadas y el techo flotante con spoiler moderno.

Tanto la versión GL como GS se distinguen por llantas de 17", iluminación Full LED con encendido automático y función "Follow Me Home", neblinero LED trasero y una selección de cuatro colores. El modelo GS además agrega sunroof panorámico y barras de techo.

¿Cómo es el BYD Yuan Pro DM-I por dentro?

Por dentro hay cuatro cambios importantes. El primero es el rediseño de la sección central de la consola, con espacio para dos teléfonos en lugar de uno. También está la eliminación del selector central de cambios, reemplazado por nuevos comandos satelitales tras el volante. Lo tercero y muy aparente, es el cambio en la tapicería, que pasa a ser completamente negra. Lo último, involucra a las interfaces gráficas, puesto que el clúster tiene un rediseño y el sistema multimedia ahora tiene un SO de Android y viene en una pantalla horizontal que no puede rotar.

El resto es idéntico, incluyendo el volante, los botones de acceso directo por delante de los posavasos y la sensación de calidad que sigue estando discretamente por sobre modelos de similar tamaño.

Al igual que en el exterior, diferenciar a las versiones GL de las GS es difícil, porque ambas equipan prácticamente lo mismo.

• Volante multifunción con ajuste en dos ejes
• Control crucero
• Cuadro de instrumentos digital de 8,8"
• Acceso y encendido sin llave (Smart Key o vía tarjeta NFC)
• Sistema multimedia de 12,8"
  • Sistema de audio con seis parlantes
  • Conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto 
  • Cámara de retroceso en 360°
  • Bluetooth y USB (A y C)
  • Soporte para BYD app, BYD Cloud Service y actualizaciones OTA
  • Internet 4G
• Ventanas con apertura de un toque
• Espejos eléctricos con defroster
• Portalón con destrabamiento eléctrico
• Climatizador
• Tapiz de tela

El modelo GS agrega:

• Espejos con plegado eléctrico
• GPS
• Cargador inalámbrico de 50w
• Tapiz de eco cuero
• Volante tapizado en eco cuero
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico
• Porta lentes

¿Cómo es la seguridad del BYD Yuan Pro DM-I 2026?

El paquete de seguridad del Yuan Pro mejora, porque ahora el modelo lleva seis airbags de serie y también incluye ADAS:

• Frenos de disco en 4 ruedas con ABS y EBD
• Asistente de frenado de emergencia hidráulico (HBA)
• Asistente de frenado suavizado (CST)
• Freno de mano eléctrico inteligente (IPB) con Auto Hold
• Sensor de lluvia
• Control de tracción y estabilidad (TCS+ESC)
• Control de desaceleración en estacionamiento (CDP)
• Asistente de control dinámico del vehículo (VDC)
• Asistente de prioridad de frenado (BOS)
• Asistente de partida en pendiente (HHC)
• Control de descenso (HDC)
• Asistente de ajuste de velocidad en curva
• Sensor de estacionamiento delantero y trasero
• Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
• Alerta uso de cinturón delantero y trasero
• Cierre centralizado automático en movimiento
• Sistema antirrobo con alarma
• Sistema inmovilizador electrónico de motor
• Anclajes ISOFIX / Top Tether
• ADAS:
  • Alerta de colisión frontal (FCW)
  • Frenado automático de emergencia (AEB) con detector de peatón y bicicleta
  • Alerta de cambio de carril (LDW)
  • Asistente de cambio de carril (LCA)
  • Asistente de permanencia en carril (LDP)
  • Asistente de cambio de carril de emergencia (ELKA)
  • Asistente de reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
  • Función Auto-Hold (AVH)
  • Control crucero adaptativo (ACC)
  • Asistente de control crucero inteligente (ICC)
  • Asistente limitador de velocidad inteligente (ISLI)
  • Asistente de control de límite de velocidad inteligente (ISLC)
  • Luces altas automáticas (IHBC)

El modelo GS agrega cuatro ADAS más:

• Alerta de colisión trasera (RCW)
• Detector de punto ciego (BSD)
• Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
• Alerta de apertura de puerta (DOW)

¿Cómo es el motor del BYD Yuan Pro DM-I?

En ambos casos, el sistema DM-I contempla un motor 1.5 de inyección directa, el cual entrega 97 Hp y 122 Nm de torque, asociado a un motor eléctrico de 194 Hp y 300 Nm. Pero según la versión que elijas, es el resto del paquete:

GL:

• Batería Blade LFP de 7,85 kWh
• Autonomía EV de 40 km (WLTP)
• Autonomía combinada de 930 km (WLTP)
• 0-100 en 9,1s
• Módulo de carga AC de 3,3 kW

GS

• Batería Blade LFP de 18,03 kWh
• Autonomía EV de 90 km (WLTP)
• Autonomía combinada de 1.000 km (WLTP)
• 0-100 en 7,5s
• Módulo de carga AC de 6,6 kW
• Sistema V2L

La marca no lo ha asegurado en la ficha técnica, pero se supone que la potencia combinada nominal también es diferente en ambos casos: el modelo GS debería estar cerca de los 210 Hp en promedio.

Ambas versiones cuentan con cuatro modos de manejo, frenado regenerativo, eje trasero semi-rígido y dirección con asistencia eléctrica.

¿Cuánto cuesta el BYD Yuan Pro DM-I?

Los precios de lista del nuevo BYD Yuan Pro DM-I son de $19.990.000 para la versión GL y de $22.990.000 para la versión GS, lo que supone una baja de $7.000.000 versus el precio de lista del modelo 100% eléctrico en 2024, con menos equipamiento.