Hace poco más de una semana les informamos acerca de la nueva camioneta mediana Stockman de Chery, pero el conglomerado oriental se guardaba otro as bajo la mango, esta vez de la mano de su submarca Jetour, que anunció el próximo estreno de su nueva camioneta Zongheng F700, también con mecánica híbrida enchufable (PHEV), pero con una marcada orientación al todoterreno, que viene con la clara misión de hacerle frente a la BYD Shark, que en Chile conocemos desde hace un año.
¿Cómo es el diseño exterior de la Zongheng F700?
Por fuera presenta una configuación de camioneta mediana de doble cabina con capacidad para cuatro o cinco ocupantes, con un diseño exterior en el que predominan ángulos marcados en su carrocería, partiendo por su parte delantera que presenta una parrilla rectangular con acentos en negro brillante y el logo de la marca al centro, flanqueada por ópticos también rectangulares que albergan luces diurnas LED. El parachoques delantero presenta un diseño enfatizado en el manejo todoterreno, priorizando un buen ángulo de entrada. Presenta revestimientos inferiores en resina negra y acabados a tono con el color de la carrocería.
De costado vemos que muestra un techo semiflotante, manillas de accionamiento manual (de alta resistencia indica la marca), pasos de ruedas prominentes, pilares A en negro, una zona de carga de gran capacidad con varios puntos de anclaje preinstalados, mientras que su zona posterior exhibe un portalón con panel lacado en negro brillante que sirve como punto de unión para sus luces traseras, al tiempo que el parachoques trasero esconde un escalón de dos niveles, apoyado por otro lateral (característica muy en boga en las camionetas más recientes).
¿Se saben algunos detalles acerca de las cotas de la Zongheng F700?
Hasta el momento sólo se conocen las básicas relativas a:
- Largo: 5.495 mm
- Ancho: 2.050 mm
- Alto: 1.985 mm
- Distancia entre ejes: 3.350 mm
¿Cómo es por dentro la Zongheng F700?
Al igual que su hermano SUV G700, presenta un interior premium que enfatiza un entorno digitalizado, partiendo por El cuadro de instrumentos fue reemplazado por una pantalla contínua de 35,4”, a lo que suma una segunda pantalla flotante de 15,6". Ambos operan de manera nativa con el sistema operativo especializado Zongheng, además de ofrecer mandos físicos en la consola central elevada.
¿Qué se sabe acerca del tren motriz de la Zongheng F700?
La arquitectura híbrida enchufable integra el sistema de propulsión Kunpeng Super Hybrid CDM-O de Chery con un motor híbrido 2.0TD específico. Este conjunto, diseñado con precisión, ofrece 208 Hp de potencia y 340 Nm de par motor, con una eficiencia térmica optimizada del 45,5 %. La marca no reveló la potencia combinada, pero en el caso del G700, ésta llega a los 904 Hp y 1.135 Nm de par. Su autonomía bajo el ciclo CLTC es de 1.300 kilómetros.
La energía se almacenará en una batería CATL Shenxing, contando con sistema de carga rápida, tardando apenas 10 minutos en cargar del 10 al 80% de la batería.
